2025款日产骐达的油耗表现如何？相比同级别车型有优势吗？

2025款日产骐达的油耗表现处于同级中游偏优水平，相比部分热门燃油车型具备一定竞争力。

官方数据显示，其搭载的HR16 1.6L自然吸气发动机通过双C-VTC连续可变气门正时技术优化燃油效率，WLTC综合油耗稳定在6.1-6.14L/100km，配合CVT无级变速箱对转速的精准控制，高速工况下油耗可低至5L/100km左右，市区拥堵路段也能维持在相对合理区间。实际驾驶中，不同版本油耗略有差异：CVT款平均约7.14L/100km，手动款低至6.75L/100km，整体能耗表现符合家用车对经济性的需求。对比同级别热门车型如高尔夫，骐达凭借成熟的动力调校在燃油经济性上更具优势，同时仅需加注92号汽油，进一步降低了日常用车成本。

官方数据显示，其搭载的HR16 1.6L自然吸气发动机通过双C-VTC连续可变气门正时技术优化燃油效率，WLTC综合油耗稳定在6.1-6.14L/100km，配合CVT无级变速箱对转速的精准控制，高速工况下油耗可低至5L/100km左右，市区拥堵路段也能维持在相对合理区间。实际驾驶中，不同版本油耗略有差异：CVT款平均约7.14L/100km，手动款低至6.75L/100km，整体能耗表现符合家用车对经济性的需求。对比同级别热门车型如高尔夫，骐达凭借成熟的动力调校在燃油经济性上更具优势，同时仅需加注92号汽油，进一步降低了日常用车成本。

从技术层面看，这款HR16发动机采用铝合金气缸体，配合双顶置凸轮轴结构，在保证93千瓦最大功率和154牛·米峰值扭矩的同时，有效提升了热效率。C-VTC系统能根据车辆行驶状态智能调整气门正时，无论是起步加速还是高速巡航，都能让发动机保持在高效运转区间，相比同排量未搭载该技术的发动机，油耗降低约20%。与之匹配的CVT变速箱没有传统齿轮换挡的顿挫感，能平顺衔接动力输出，避免了转速波动带来的额外油耗消耗，这一动力组合的调校成熟度在同级别车型中表现突出。

不同路况和驾驶习惯对骐达的油耗影响也较为可控。在城市通勤场景中，若驾驶习惯平稳，避免频繁急加速和刹车，部分车主反馈油耗可维持在6L/100km以下；即使在早晚高峰拥堵路段，瞬时油耗也多保持在7升多，未出现大幅飙升的情况。而在长途高速行驶时，车速稳定在90-110km/h区间，油耗甚至能降至4L/100km左右，50升的油箱容积可支持超800公里的续航，足以覆盖中短途跨城出行需求，减少了中途加油的频率。

综合来看，2025款日产骐达的油耗表现不仅依托于扎实的动力技术，更通过细节调校适配了日常用车场景，兼顾了动力性与经济性。其在同级别车型中的油耗优势并非单一数据上的领先，而是从技术设计、传动匹配到实际工况适应性的全面体现，为注重用车成本的消费者提供了可靠选择。