骊威自动挡的安全配置有哪些？是否配备ESP？

骊威自动挡不仅配备ESP车身稳定控制系统，还拥有涵盖主动、被动及结构安全的多维配置体系。从主动安全来看，它搭载了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统与BA辅助制动系统，能在紧急制动时优化车轮制动力分配，提升操控稳定性；被动安全方面，基础款配备驾驶舱与前双安全气囊，新款更升级至6个安全气囊，覆盖驾驶舱、前排侧方等区域，为乘员提供更全面的碰撞保护；车身采用区域组合车身结构与高强度钢材，能在碰撞时有效吸收分散冲击力，配合日产智能安全系统、TPMS胎压监测系统，部分新款车型还搭载智能驾驶辅助系统ProPILOT Assist 2.0，从行车到驻车构建起多层安全防护网。

骊威自动挡的主动安全配置并非单一功能的叠加，而是形成了协同工作的系统。ABS防抱死制动系统能在紧急制动时避免车轮锁死，让驾驶员仍能保持转向控制；EBD电子制动力分配系统则会根据车辆负载和路面情况，自动调整前后轮的制动力比例，确保制动效率最大化；BA辅助制动系统可识别紧急制动动作，迅速提升制动压力，缩短制动距离。这三项配置的组合，为日常驾驶中的突发状况提供了基础的主动安全保障。

被动安全方面，安全气囊的数量升级是新款骊威的一大亮点。从基础的驾驶舱和前双安全气囊，到新款的6个安全气囊，覆盖范围扩展至前排侧方等区域，能在碰撞发生时，为前排乘员的胸部、腹部等部位提供更精准的保护。车身结构的设计同样关键，区域组合车身结构通过不同强度钢材的合理分布，在碰撞时引导冲击力向车身框架分散，减少乘员舱的变形程度，为车内人员保留更多生存空间。

智能安全配置的加入，进一步提升了骊威自动挡的安全性能。ESP车身稳定控制系统能实时监测车辆行驶状态，当检测到车辆出现侧滑趋势时，通过对单个车轮施加制动或调整发动机输出，帮助驾驶员修正行驶轨迹，尤其在湿滑路面或急转弯时作用显著。TPMS胎压监测系统则能实时监控轮胎气压，及时提醒驾驶员胎压异常，降低因轮胎问题引发事故的风险。部分新款车型搭载的ProPILOT Assist 2.0智能驾驶辅助系统，整合了自适应巡航、车道保持等功能，能在高速公路等场景下减轻驾驶员的操作负担，提升长途驾驶的安全性。

综合来看，骊威自动挡的安全配置从基础的制动、气囊系统，到车身结构的优化，再到智能驾驶辅助技术的应用，构建了一套全面且实用的安全防护体系。无论是日常城市通勤还是长途出行，这些配置都能为驾乘人员提供多维度的安全保障，满足不同场景下的安全需求。