东风日产的花都工厂在行业内有什么优势？

东风日产花都工厂是集“规模产能、全链布局、技术创新与区位协同”于一体的行业标杆型制造基地。作为东风日产的总部母工厂，它坐拥四座现代化生产工厂，不仅是华南市场的核心供给枢纽，更是支撑全国乃至海外市场的战略支点——依托广州花都的优越地理位置，既贴近消费需求旺盛的华南腹地，又能高效辐射全国；其累计产销突破1600万辆的规模（2025年数据），印证了国内最快达成1500万销量合资车企的硬核实力，而“十四五”期间10亿元生产线升级、20万辆新能源产能规划，更让它在新能源转型中抢占先机。

更关键的是，花都工厂并非单一制造端，而是串联起研发、采购、制造、销售的全价值链体系：这里有日产全球四大研发中心之一的东风日产技术中心，2500人技术团队自主研发的“天演架构”支撑N7等车型热销（合资新能源总榜第一），还具备向日产全球输出成果的能力；未来三年超100亿元新能源研发投入、4000人团队扩增的规划，进一步夯实技术护城河。同时，它以链主身份带动产业集群，联合251家供应商、160余家经销商构建生态，并推动启辰20万辆新能源项目落地，更通过政企合作共建智能网联示范区、拓展海外出口（第一阶段10万台目标），实现了“制造+研发+产业协同+全球化”的多维优势叠加。

更关键的是，花都工厂并非单一制造端，而是串联起研发、采购、制造、销售的全价值链体系：这里有日产全球四大研发中心之一的东风日产技术中心，2500人技术团队自主研发的“天演架构”支撑N7等车型热销（合资新能源总榜第一），还具备向日产全球输出成果的能力；未来三年超100亿元新能源研发投入、4000人团队扩增的规划，进一步夯实技术护城河。同时，它以链主身份带动产业集群，联合251家供应商、160余家经销商构建生态，并推动启辰20万辆新能源项目落地，更通过政企合作共建智能网联示范区、拓展海外出口（第一阶段10万台目标），实现了“制造+研发+产业协同+全球化”的多维优势叠加。

作为花都区汽车产业的核心引擎，花都工厂还深度践行“GLOCAL”发展模式，将日产全球技术标准与本土市场需求精准融合。从2003年成立之初聚焦入门及中级轿车，到如今覆盖燃油与新能源多品类车型，产品历经多次升级迭代，始终贴合国内消费者偏好。其与251家供应商、160余家经销商的长期稳定合作，形成了高效协同的供应链与销售网络，既保障了生产端的零部件供应效率，也能快速响应终端市场的需求变化。

在新能源转型浪潮中，花都工厂的布局更显前瞻性。“十四五”期间10亿元生产线升级投入，将现有产线向新能源化、智能化改造，至少导入2个新能源汽车平台，20万辆新能源年产能的规划，让它在新能源赛道具备充足的供给能力。而政企合作共建的智能网联测试场与示范区，为自动驾驶技术研发提供了真实场景支撑，进一步强化了技术落地能力。

从行业影响力来看，花都工厂的累计产销规模与发展速度，已成为合资车企制造基地的标杆。2021年成为国内最快达成1500万销量的合资车企，2025年累计突破1600万辆，稳居行业第一阵营；其“以商引商”带动的产业集群，不仅推动了花都区汽车产业的集聚发展，更成为区域经济增长的重要动力。这种“规模引领+技术驱动+生态协同”的综合优势，让花都工厂在行业竞争中持续保持领先地位。