东风日产天籁手动挡车型目前还在生产销售吗？

东风日产天籁目前没有手动挡车型在生产销售，市面上在售的2022款、2024款及2026款车型均配备无级变速（CVT）变速箱。作为东风日产旗下的中型车代表，天籁当前的产品布局聚焦于舒适驾乘与智能科技，全系搭载的CVT变速箱能带来平顺的换挡体验，契合家用通勤与日常出行的需求。从具体车型来看，无论是入门级的2026款2.0L舒适版，还是高配的2026款2.0T旗舰版，均未提供手动挡选项，而是通过优化CVT的调校，搭配2.0L自然吸气或2.0T可变压缩比发动机，在动力输出与燃油经济性之间取得平衡，同时结合Harmony OS车机、L2级辅助驾驶等配置，进一步强化了其在中型车市场的竞争力。

从动力与油耗的平衡来看，天籁的CVT变速箱与发动机的匹配度经过了细致调校。2.0L自然吸气发动机最大功率156马力，WLTC综合油耗低至6.41L/100km，适合注重日常通勤成本的用户；2.0T车型搭载日产招牌的可变压缩比技术，压缩比可在8-14之间智能切换，既能输出179kW最大功率和371N·m峰值扭矩，又能将WLTC油耗控制在7.12L/100km，兼顾了动力性能与燃油经济性。这种动力组合搭配CVT变速箱的平顺性，让车辆在起步、加速时的动力衔接更流畅，减少了换挡顿挫感，提升了驾乘舒适度。

在智能配置方面，天籁的CVT车型进一步强化了科技属性。2026款全系标配Harmony OS车机系统，配备15.6英寸中控屏和16GB运行内存，支持OTA升级，用户可随时更新系统功能；2.0T旗舰版还搭载了ProPILOT L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、车道保持等功能，配合360°全景影像，提升了驾驶的安全性与便捷性。安全配置上，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘和ESP车身稳定系统，2026款新增的车内生物监测系统和人脸识别功能，进一步保障了驾乘人员的安全。

舒适驾乘体验是天籁CVT车型的核心优势之一。全系采用麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的组合，底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸；2825mm的轴距带来宽敞的后排空间，后备厢容积最大可达586L，满足家庭出行的储物需求。座椅延续了日产“大沙发”的设计理念，采用仿皮或真皮材质，填充柔软且支撑性强，2.0T车型还配备主动降噪、前排座椅按摩与通风功能，进一步提升了驾乘的舒适度。

综合来看，天籁当前的产品布局以CVT变速箱为主，通过动力、智能与舒适的多维优化，精准契合了家用中型车用户的核心需求。无论是注重性价比的入门用户，还是追求科技与性能的中高端消费者，都能在天籁的CVT车型中找到合适的选择，其无手动挡车型的现状，正是品牌基于市场需求与产品定位做出的策略调整。