东风日产轩逸2.0L的变速箱类型是什么？

东风日产轩逸2.0L车型的变速箱类型主要为CVT无级变速箱，部分年份或配置的车型也提供5速手动变速箱选项。

作为日产旗下主打家用市场的紧凑型车，轩逸2.0L的CVT变速箱以捷特科JF015E型号为核心，属于CVT7系列产品，通过副变速机结构拓宽变速比范围，配合滑轮小型化、液力变矩器优化等设计，既实现了百公里5.2L的低油耗表现，又保证了加速过程的平顺性；5速手动变速箱则为捷特科出品，换挡顿挫感轻微，操控体验流畅，满足不同用户的驾驶偏好。不过需注意的是，当前东风日产轩逸车系已无2.0L排量版本，现有1.6L燃油版搭载CVT变速箱、超混电驱版采用固定齿比变速箱，均延续了日产在传动系统上“平顺可靠”的技术特色。

作为日产旗下主打家用市场的紧凑型车，轩逸2.0L的CVT变速箱以捷特科JF015E型号为核心，属于CVT7系列产品，通过副变速机结构拓宽变速比范围，配合滑轮小型化、液力变矩器优化等设计，既实现了百公里5.2L的低油耗表现，又保证了加速过程的平顺性；5速手动变速箱则为捷特科出品，换挡顿挫感轻微，操控体验流畅，满足不同用户的驾驶偏好。不过需注意的是，当前东风日产轩逸车系已无2.0L排量版本，现有1.6L燃油版搭载CVT变速箱、超混电驱版采用固定齿比变速箱，均延续了日产在传动系统上“平顺可靠”的技术特色。

1.6L燃油版的CVT变速箱作为日产经典技术配置，与发动机形成成熟动力组合，WLTC综合油耗低至5.57-5.99L/100km，兼顾燃油经济性与日常驾驶平顺性，匹配机械挡把换挡设计，操作逻辑清晰易上手。超混电驱版的固定齿比变速箱则服务于“发动机发电、电机驱动”的e-POWER技术，通过电子挡把实现换挡操作，配合136马力前置单电机，系统综合扭矩达300N·m，起步响应迅速且无换挡顿挫感，WLTC综合油耗进一步降至3.73-4.18L/100km，同时无需充电，贴合家庭用户对“省心高效”的需求。

从用户体验角度看，轩逸车系延续“家用车标杆”定位，全系标配车身稳定控制、前排侧气囊等安全配置，1.6L中高配车型还搭载L2级辅助驾驶功能，后备厢容积510-560L、轴距2700-2712mm的空间表现满足家庭储物与乘坐需求。整车提供三年或10万公里质保，强化了品牌“可靠耐用”的口碑。无论是燃油版的均衡实用，还是超混电驱版的高效科技，轩逸均围绕“舒适、可靠、经济”核心设计理念，针对不同需求的家庭用户提供适配选择。

总体而言，东风日产轩逸虽已取消2.0L排量版本，但其现有变速箱配置仍延续了日产在传动技术上的优势，1.6L燃油版CVT变速箱注重成熟可靠，超混电驱版固定齿比变速箱聚焦高效平顺，两者共同支撑起轩逸在紧凑型家用车市场的竞争力，通过精准匹配动力与传动系统，持续满足消费者对家用车“平顺省油、省心耐用”的核心诉求。