东风汽车2026年剑指325万辆销量，L3/L4自动驾驶量产提速

**东风汽车2026年剑指325万辆销量，L3/L4自动驾驶量产提速**

在“十五五”开局之年的战略蓝图中，东风汽车以技术突围与全球化布局为双引擎，正式锚定2026年325万辆的销量目标，其中新能源汽车占比超52%，出口量挑战60万辆。这一目标的背后，是其在高压快充、高阶智驾、人形机器人规模化应用等领域的系统性突破，以及从“传统制造商”向“绿色智能出行服务商”的全面转型。

**技术底座：高压快充与智驾双线突破**

面对用户续航焦虑，东风汽车率先落地行业领先的6C快充技术，配合千伏高压架构，实现10分钟内完成30%-80%电量补充。这一技术已应用于岚图、猛士等高端车型，并计划2026年前覆盖80%纯电产品线。与此同时，全栈自研的“太极大模型”驱动天元智驾系统迭代，其开源的125万组端到端自动驾驶数据集成为行业规模最大标杆，为L3/L4级算法训练提供底层支持。

智能化量产进程同步提速。岚图发布的L3级天元智架已进入实车测试阶段，15省35市的L4级示范运营数据反哺技术优化。根据规划，“十五五”期间将实现L3/L4大规模量产，较行业普遍预期提前1-2年。东风柳汽工厂更率先部署人形机器人完成装配、质检等高精度作业，单线效率提升30%，为智能制造提供可复用的标准化方案。

**市场攻坚：自主品牌与海外布局双轮驱动**

2025年，东风自主品牌销量突破150万辆，占比超60%，新能源渗透率同比提升7个百分点。岚图凭借MPV车型持续领跑细分市场，猛士M817智能越野车与华为联合开发的鸿蒙座舱成为高端化突破口。2026年，奕派科技将推出6款全新车型，覆盖从大众到高端的全价格带。

海外市场成为新增量。2025年出口29.5万辆的基础上，东风计划2026年实现60万辆目标，同比增长103%。目前，其全球销售网络已突破1000家，欧洲与东南亚市场占有率稳步提升，新建设的4个海外制造基地将本地化率提升至40%以上，有效规避贸易壁垒。

**行业站位：从“技术内卷”到“标准输出”**

在行业普遍收缩销量目标的背景下，东风逆势提出30%增速，底气源于核心技术自主化。马赫混动发动机48%热效率、350Wh/kg固态电池中试线、车规级芯片DF30量产计划，共同构成差异化竞争力。国家2025年反“内卷”政策背景下，东风以“新质生产力”重构竞争逻辑——其主导的湖北省具身智能实验室，正推动智能驾驶标准从“跟随”转向“定义”。

“十五五”的竞争，将是技术深度与全球化广度的较量。东风汽车以325万辆目标为支点，试图撬动中国车企从“规模领先”到“技术领先”的质变。这场转型能否成功，2026年将是关键验证节点。