红旗H5的隔音效果怎么样？高速行驶时风噪和胎噪控制得如何？

红旗H5的隔音效果在同级别中型车中处于中上游水平，高速行驶时风噪与胎噪控制整体符合其自主豪华定位的驾乘需求。作为红旗品牌面向主流市场的核心车型，它通过分层化的隔音方案兼顾不同配置用户的体验：入门的1.5T旗悦纪念版与中高配的2.0T旗领、混动旗领版均标配前风挡+前车窗多层隔音玻璃，能有效削弱高速行驶时的前向风噪，即便是未配备该配置的HEV旗韵版，风噪控制也处于中型车主流水平；胎噪表现则因轮胎规格与路面条件略有差异，17寸轮胎的入门车型在过滤细碎振动上更占优，18寸轮胎的中高配车型也能在抓地力与静音性间找到平衡，仅在极端粗糙路面会有明显感知。此外，汽油版发动机与变速箱的平顺性调校、混动版中低速的电机驱动特性，进一步降低了动力系统对静谧性的干扰，水温达90℃后隔音效果的提升，更体现出其在细节上对驾乘体验的打磨。

从技术层面看，红旗H5的隔音表现依托于扎实的硬件配置与设计逻辑。全系采用承载式车体结构配合多连杆独立后悬挂，底盘经过针对性隔音优化，能有效抑制路面振动向座舱内传导；混动版车型凭借电机辅助，中低速行驶时发动机介入频率大幅降低，原生减少了动力噪音的产生，这一特性让混动版在城市通勤场景下的静谧性尤为突出。而汽油版车型的发动机与变速箱调校也颇为用心，1.5T与2.0T发动机的动力输出平顺，湿式双离合与8AT变速箱的换挡顿挫感微弱，进一步削弱了动力系统对座舱静谧性的干扰。

不同配置车型在隔音体验上的差异，主要体现在细节场景中。配备多层隔音玻璃的车型，高速行驶时前排的风噪控制尤为出色，即便车速提升至120公里每小时，风噪也仅维持在可接受的范围内，不会对车内交流造成明显影响；未配备该配置的HEV旗韵版，高速风噪虽略高于其他车型，但对比同价位B级车仍不逊色。胎噪方面，17寸轮胎的入门车型在城市铺装路面上的表现更为安静，细碎振动的过滤效果更佳；18寸轮胎的中高配车型则在抓地力与静音性之间达成了平衡，仅在非铺装的粗糙路面行驶时，胎噪才会有较为明显的感知。

值得一提的是，红旗H5在隔音细节上的打磨也可圈可点。水温达到90℃后隔音效果的提升，体现出品牌对不同工况下驾乘体验的考量；部分车主虽因个人需求选择后期隔音升级，但这并不影响其原厂隔音在同级别车型中的优势地位。无论是日常城市通勤还是长途高速行驶，红旗H5的隔音表现都能较好地满足用户对静谧驾乘环境的需求，契合其自主豪华中型车的定位。

综合来看，红旗H5的隔音效果通过分层化的配置方案与细致的调校，在同级别车型中展现出了较强的竞争力。它既照顾到入门用户对实用性的需求，又为中高配用户提供了更接近豪华车的静谧体验，动力系统与底盘的优化进一步加持了整体隔音表现，让用户在15.98万至22.58万的价格区间内，能享受到符合其定位的舒适驾乘感受。