极氪001是否有首发限量版车型？

极氪001目前没有首发限量版车型，其在售及预告车型均以常规配置版本为主，覆盖2025款、2026款多个系列。

从产品布局来看，极氪001虽曾推出过特定版本的限量配置——比如2023款中的千里续航套装版限量1000台，以及麒麟限定版这类带有专属设计的版本，但这些并非“首发限量版”范畴。当前市场流通的车型，如2025款WE版、ME版、YOU版，2026款Max版、Ultra版等，均为常态化销售车型，未设置首发限量的生产或销售限制。这些常规版本在续航、性能与智能配置上亮点突出：2026款103度后驱Max版CLTC续航达810km，95度四驱Max版10-80%快充仅需0.12小时；双电机四驱车型最高输出925马力，3.08秒即可破百；全系标配高通骁龙8295芯片与ZEEKR OS系统，中高配车型搭载双腔空气悬架，兼顾性能与舒适，价格区间25.90-32.98万，在中高端纯电中大型车市场保持着“性能与舒适全能平衡”的核心竞争力。

从产品布局来看，极氪001虽曾推出过特定版本的限量配置——比如2023款中的千里续航套装版限量1000台，以及麒麟限定版这类带有专属设计的版本，但这些并非“首发限量版”范畴。当前市场流通的车型，如2025款WE版、ME版、YOU版，2026款Max版、Ultra版等，均为常态化销售车型，未设置首发限量的生产或销售限制。这些常规版本在续航、性能与智能配置上亮点突出：2026款103度后驱Max版CLTC续航达810km，95度四驱Max版10-80%快充仅需0.12小时；双电机四驱车型最高输出925马力，3.08秒即可破百；全系标配高通骁龙8295芯片与ZEEKR OS系统，中高配车型搭载双腔空气悬架，兼顾性能与舒适，价格区间25.90-32.98万，在中高端纯电中大型车市场保持着“性能与舒适全能平衡”的核心竞争力。

值得注意的是，极氪001的限量版本多聚焦于特定配置或设计，而非针对车型首发阶段的限量。例如麒麟限定版不仅限量生产1000台，还在外观上增加激光雷达、引入高性能套件，内饰融入碳纤元素并匹配桶形赛道座椅，这类版本更偏向于满足用户对个性化与性能进阶的需求。而2023款千里续航套装版的限量，则是基于续航技术突破的阶段性配置释放，并非长期的首发限量策略。此外，像驭光橙、极境蓝等限量版颜色，也只是在常规车型基础上提供的专属涂装选择，不影响车型本身的常态化销售属性。

当前极氪001的产品策略更侧重通过常规版本覆盖不同用户需求：25.90万的2025款95kWh后驱版，以722km续航、高通8295车机等配置满足家用通勤需求；32.98万的2026款Ultra+版，则以双腔空气悬架、可变色天窗等配置兼顾高端舒适体验。全系标配的无框车门、电动吸合门、热泵空调等配置，进一步强化了“用户型科技企业”的定位，让用户无需依赖限量版即可获得均衡的产品体验。

综上，极氪001虽存在特定版本的限量配置，但目前并无首发限量版车型。其产品体系以常规版本为核心，通过长续航、快充电、强性能与智能科技的组合，覆盖25.90-32.98万的主流市场，既保留了对个性化需求的满足，也以常态化的产品布局保障了用户的选择灵活性与购买便利性。