荣威i5市区通勤油耗一般在什么范围？

荣威i5市区通勤油耗因动力总成、变速箱类型及实际使用场景存在合理差异，整体处于6.2-9.0L/100km的区间内。作为上汽荣威针对城市通勤场景优化的家用轿车，其1.5L自然吸气发动机搭配直喷技术，结合不同变速箱调校，在燃油经济性上形成了明确的车型梯度：手动挡车型凭借机械传动的高效性，市区实际油耗多在6.5-7.5L/100km，部分匀速工况下甚至能低至6.2L/100km；自动挡（CVT或湿式双离合）车型因变速箱传动特性，油耗略高，约7.0-8.0L/100km；1.5T车型虽动力更强，但市区频繁启停下油耗区间为6.5-9.0L/100km，即便拥堵路段也不会出现油耗大幅飙升的情况。这种油耗表现既得益于发动机低速工况的燃油效率优化，也与车型针对城市道路的悬挂调校、紧凑车身设计相呼应，配合92号汽油的低使用成本，能有效降低用户的日常通勤开支。

从技术层面看，荣威i5的油耗优势并非偶然。其1.5L自然吸气发动机输出110-129马力，峰值扭矩覆盖日常通勤常用转速区间，起步与低速跟车时动力响应及时，避免了因动力不足频繁深踩油门导致的油耗浪费；搭配的5MT手动变速箱传动效率直接，CVT无级变速箱则通过平顺的速比切换减少动力损耗，而1.5T车型虽动力更强，但发动机技术同样兼顾了高负荷工况下的燃油经济性。前麦弗逊+后扭力梁的悬挂调校偏舒适，能有效过滤市区道路的颠簸，电动助力转向让调头、停车更轻便，这些细节设计都让车辆在拥堵路段行驶时更易保持平稳驾驶状态，间接助力油耗控制。

在用户实际体验中，荣威i5的油耗表现与成本控制形成了良好的平衡。全系使用92号汽油，按每月行驶1000km、油价7.5元/L计算，手动挡车型每月油费约487-562元，自动挡车型约525-600元，即便是1.5T车型的平均油费也能控制在700元以内。2026款新增的1.5L手动STD CNG车型更具优势，90L气罐容积进一步降低了通勤成本。同时，车辆标配的倒车影像或540度全景影像、定速巡航（部分车型为全速自适应巡航）等配置，让市区停车、拥堵跟车更便捷，减少了因操作繁琐导致的不必要油耗增加；2680mm的轴距带来充足的后排腿部空间，422L的后备厢容积（CNG车型为244L）也满足了日常储物需求，兼顾了实用性与经济性。

荣威i5的品牌定位也精准契合了城市通勤用户的需求。作为上汽“科技平权”理念的落地车型，它以6.89-12.58万的亲民指导价覆盖不同预算用户，手动挡车型6.89万起售，自动挡车型8.09万起售，入门门槛低且选择灵活。车机系统支持CarPlay、CarLife与HUAWEI HiCar互联，满足通勤时的导航与娱乐需求；简洁大气的外观与紧凑车身设计，适配市区狭窄道路与停车位，无论是年轻通勤族还是家庭用户，都能在其中找到适合自己的版本。整车四年或15万公里的质保政策，也为长期通勤使用提供了可靠性保障。

综合来看，荣威i5通过发动机技术优化、变速箱合理调校与实用配置加持，在市区通勤油耗上实现了“够用且经济”的目标。不同动力总成的车型形成了清晰的油耗梯度，让用户能根据自身需求选择；亲民的价格与低使用成本，进一步降低了通勤用车的门槛；而针对城市场景的细节设计，让车辆不仅省油，更能适配拥堵、停车等实际需求，成为一款兼顾经济性与实用性的城市通勤利器。