荣威i5发动机使用的是正时链条还是正时皮带？

荣威i5发动机使用的是正时链条。从2021款到2024款的1.5L车型来看，无论是手动舒享版打开机油盖可见的链条结构，还是官方技术资料提及的传动系统特性，都明确指向正时链条的应用。这种传动方式具备出色的耐用性，理论使用寿命可达20万公里以上，日常用车无需像正时皮带那样频繁检查更换，能为车主省去不少维护精力与成本。作为上汽荣威旗下的高性价比紧凑型家轿，荣威i5不仅在正时系统上采用了省心的链条设计，更以6.89万-12.58万的亲民指导价覆盖多元需求，全系标配的ESP车身稳定系统、10.25英寸双屏互联等配置，搭配四年或15万公里的长质保，进一步强化了其“国民家轿”的实用属性，既兼顾动力与油耗的均衡表现，又通过可靠的核心部件设计降低后期用车顾虑。

从技术细节来看，荣威i5的正时链条系统在不同年份车型上存在细微差异。2021款1.5L发动机明确采用正时链条驱动机油泵，这种设计进一步提升了传动系统的整体耐用性；而23年之后的车型，有信息显示机油泵驱动也更换为链条，相比此前部分车型可能采用的皮带驱动，减少了中期维护的频率。不过需要注意的是，官方并未在全车型参数中直接标注正时部件类型，若需确认具体车型的配置，建议通过车架号咨询4S店获取精准信息。

日常使用中，正时链条的保养周期相对宽松，官方建议在12-15万公里时检查更换链条、涨紧器及导链板，部分车型甚至可延长至20万公里以上。这种长周期维护特性，对于年均行驶1-2万公里的家用车来说，意味着至少6-10年无需担忧正时系统的核心维护，大幅降低了长期用车成本。同时，链条传动的结构稳定性更强，不易出现皮带老化、断裂等突发故障，尤其适合注重可靠性的家庭用户。

作为聚焦家用场景的车型，荣威i5在动力与经济性上的平衡同样值得关注。全系1.5L自然吸气发动机输出110-129马力，匹配5MT或CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，既能满足城市通勤的动力需求，又能控制日常油费支出。高配车型还新增540度全景影像、座椅加热及L2级驾驶辅助功能，在保持性价比的同时，为用户提供更丰富的配置选择。

综合来看，荣威i5通过正时链条等可靠部件的应用，结合亲民定价与长质保政策，精准契合了家用车用户对“省心、省钱、实用”的核心需求。无论是日常代步还是家庭出行，其在可靠性、经济性与配置丰富度上的均衡表现，都让它成为紧凑型家轿市场中颇具竞争力的选择，真正践行了“科技普惠”的品牌理念，以实在的产品力赢得用户信赖。