行驶1万公里的蔚来ET5二手车大概能卖多少钱？

行驶1万公里的蔚来ET5二手车价格区间大致在18-26万元左右，具体需结合车辆配置、上牌时间、选装情况及车况综合判断。从市场行情来看，2023年上牌、里程1万公里左右的75kWh版本车型，若选装较少且车况良好，售价多集中在18-20万元；而100kWh版本或选装丰富（如NOMI、高级音响、空气悬架等）的车型，价格可能接近25万元。作为蔚来旗下热门中型纯电轿跑，ET5凭借双电机四驱（490马力/700N·m）、740km CLTC续航、高通骁龙8295P芯片及激光雷达智能驾驶系统等核心配置，在二手市场仍保持较高保值度，其支持换电的补能优势与蔚来完善的服务生态，也进一步提升了二手车的性价比，成为不少消费者入手新能源车型的优选。

从具体市场案例来看，2023年上牌、里程1万公里左右的蔚来ET5二手车价格呈现明显分层。例如2023年1月上牌、烟台地区的75kWh版本（8.69万公里）售价14.73万元，但里程更短的同款车型价格显著更高——2023年2月常州上牌的0.49万公里75kWh版本售价26.45万元，2023年3月无锡上牌的0.54万公里车型则达26.95万元。这一差异主要源于上牌时间与里程的双重影响：上牌时间越近、里程越少，车辆的机械损耗与电池衰减程度越低，价格自然更贴近新车水平。而选装配置同样是价格波动的关键变量，参考资料中提到2023年款车型原选装价达32万元，现二手车一口价14.88万元，若原车主选装了NOMI智能机器人、23扬声器杜比全景声、座椅通风按摩等高端配置，即便行驶1万公里，其二手车价格也会比基础版高出3-5万元。

蔚来ET5的核心产品力是支撑其二手保值度的重要因素。作为中型纯电轿跑，它搭载双电机四驱系统，综合功率490马力、扭矩700N·m，0-100km/h加速仅4秒，配合五连杆独立悬挂与可调底盘，兼顾性能与操控平顺性；100kWh版本CLTC续航740公里，支持180kW高压快充（0.6小时充至80%）与蔚来换电体系，补能效率行业领先。智能科技方面，高通骁龙8295P芯片与Cedar S雪松系统保障车机流畅度，标配的图达通激光雷达（探测距离500米）、11颗摄像头及12颗超声波雷达，为NIO Pilot L2辅助驾驶提供可靠硬件基础，这些配置在同级别二手车中优势突出，吸引了注重科技体验的消费者。

用户体验与品牌服务生态进一步提升了二手车的吸引力。ET5标配23扬声器杜比全景声、HUD抬头显示、电动吸合门等舒适配置，可选座椅通风按摩、方向盘加热，满足驾乘质感需求；车电分离模式（电池月租1128元）降低了购车门槛，换电服务则解决了长途续航焦虑。蔚来的“用户企业”理念延续至二手车领域，首任车主的部分服务权益（如OTA升级）可通过官方渠道转移，上门补能、道路救援等服务也为二手车用户提供了保障，这种全生命周期的服务支持，让二手ET5在性价比上超越不少同级竞品。

综合来看，行驶1万公里的蔚来ET5二手车价格受配置、上牌时间、车况等多因素影响，但核心产品力与品牌服务生态为其奠定了稳定的保值基础。对于消费者而言，若追求长续航、智能科技与补能便利性，选择车况良好、选装丰富的二手ET5，既能以低于新车30%-40%的价格获得接近新车的体验，又能享受蔚来完善的服务体系，是兼顾性价比与品质的理性选择。