问界M8的入门版配置够用吗？有没有必要升级到中高配？

问界M8入门版配置完全够用，若预算有限且以日常通勤、三口之家出行为主，无需升级中高配；若为多成员家庭或对四驱有需求，可按需考虑中高配。

入门版Max+五座长续航版以35.98万的价格，覆盖了用户核心用车需求：CLTC 705km续航搭配800V超充，轻松应对日常通勤与中长途出行；华为乾崑智行ADS辅助驾驶、540度全景影像、全车气囊等配置，智能与安全性能拉满；双叉臂+五连杆悬挂配合空气悬挂，加上前排与第二排座椅的加热、通风、按摩功能，豪华舒适感不打折扣；5座布局与1086L后备厢空间，载物能力也能满足家庭日常使用。而中高配Ultra六座四驱版虽升级了6座布局、双电机四驱与第三排加热等配置，但9万的差价更适合家庭成员较多或有四驱需求的用户，普通用户选择入门版已能获得全面且均衡的体验。

从核心配置来看，入门版的智能与舒适体验已达到同价位主流水准。华为乾崑智行ADS辅助驾驶系统支持车道保持、自动变道等基础L2功能，配合540度全景影像，无论是城市拥堵路段还是高速巡航，都能有效降低驾驶压力；鸿蒙Harmony OS车机系统的流畅度与多设备互联能力，也能满足用户对智能座舱的需求。舒适性上，双腔空气悬挂可实现软硬与高低调节，能根据路况自动适配减震效果，搭配前排与第二排的座椅通风、加热、按摩功能，即使长途出行也能保持舒适状态。19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统，更是能为驾乘者带来沉浸式的听觉体验。

中高配Ultra六座四驱版的升级点则更偏向于特定场景需求。6座2+2+2布局让第二排乘客拥有独立空间，第三排座椅的加热与电动调节功能，也提升了后排乘客的乘坐体验，适合二胎家庭或多代同堂出行；双电机四驱系统虽然加速成绩与入门版一致，但在湿滑路面或爬坡时的稳定性更强，能应对更多复杂路况。此外，四区空调、后排4个Type-C接口等细节配置，进一步提升了后排乘客的便利性。不过，这些升级需要付出9万元的差价，且6座布局会压缩后备厢空间，对于以三口之家为主、日常以城市通勤为主的用户来说，性价比相对较低。

综合来看，入门版Max+五座长续航版的配置已经覆盖了绝大多数用户的核心需求，无论是续航、智能、舒适还是空间，都能满足日常使用场景，是预算有限用户的理想选择。而中高配Ultra六座四驱版则更适合家庭成员较多、经常有多人出行需求，或对四驱性能有要求的用户，其升级的配置能针对性地提升特定场景下的体验，但需根据自身实际需求权衡是否值得额外投入。