郑州日产SUV适合越野吗？

郑州日产旗下的SUV车型在越野性能上具备扎实的产品力，无论是经典车型还是全新技术赋能的产品，都能满足不同场景的越野需求。

途达作为郑州日产的中型SUV，搭载2.5L自然吸气发动机与6MT/7AT变速箱的动力组合，为越野场景提供了稳定的动力输出基础；而新帕拉丁则以硬核配置成为越野爱好者的优选——全系非承载式车身搭配分时四驱系统，四驱黑武士版更原厂标配三把锁、氮气减震与AT轮胎，能轻松应对交叉轴、巨石阵等复杂地形。此外，郑州日产还通过ZNA LAB越野技术品牌构建了覆盖动力、底盘的专业体系，星核平台支持燃油、混动等多元动力，混动系统可输出最高320千瓦综合功率与800牛·米综合扭矩，搭配博格华纳智能分动器、一键坦克掉头等功能，进一步强化了旗下SUV的全地形适应能力。从已上市车型的硬件配置到技术品牌的体系化支撑，郑州日产的SUV在越野领域有着明确的产品定位与实力储备。

途达作为郑州日产的中型SUV，搭载2.5L自然吸气发动机与6MT/7AT变速箱的动力组合，为越野场景提供了稳定的动力输出基础；而新帕拉丁则以硬核配置成为越野爱好者的优选——全系非承载式车身搭配分时四驱系统，四驱黑武士版更原厂标配三把锁、氮气减震与AT轮胎，能轻松应对交叉轴、巨石阵等复杂地形。此外，郑州日产还通过ZNA LAB越野技术品牌构建了覆盖动力、底盘的专业体系，星核平台支持燃油、混动等多元动力，混动系统可输出最高320千瓦综合功率与800牛·米综合扭矩，搭配博格华纳智能分动器、一键坦克掉头等功能，进一步强化了旗下SUV的全地形适应能力。从已上市车型的硬件配置到技术品牌的体系化支撑，郑州日产的SUV在越野领域有着明确的产品定位与实力储备。

新帕拉丁的动力表现尤为亮眼，其2.0T+采埃孚8AT的黄金动力组合，能输出228Ps最大马力与360N·m峰值扭矩，无论是低速攀爬还是高速脱困都能提供充足的动力响应。非承载式车身结构带来了更强的抗扭刚性，配合分时四驱系统与7种驾驶模式，可根据不同路况智能调整动力分配，让车辆在沙漠、泥泞等复杂环境中保持稳定通过性。四驱黑武士版作为新帕拉丁的越野标杆车型，20万以内的裸车价即可拥有三把锁、氮气减震等专业配置，原厂AT轮胎的抓地力与氮气减震的滤震性能，大幅降低了越野过程中的车身颠簸，让驾驶者能更从容地征服高难度越野场景。

ZNA LAB技术品牌的发布，更是郑州日产在越野领域深耕的重要体现。该品牌涵盖动力、底盘、智能、安全四大维度，其中星核全球多元越野平台不仅支持多种动力形式，还具备接近角36度、离去角37度的通过性参数，最大涉水深度达900毫米，即使面对深水路段也能平稳通过。智能越野方面，10种全地形驾驶模式与540度环车影像系统，让新手也能快速掌握越野技巧，而6千瓦外放电功能则为户外露营等场景提供了电力支持。未来，基于星核平台开发的全新硬派SUV将进一步丰富产品矩阵，结合AHT全场景电混技术，为消费者带来更高效、更智能的越野体验。

综合来看，郑州日产的SUV车型从硬件配置到技术体系，都围绕越野需求进行了针对性设计。无论是途达的稳定可靠，新帕拉丁的硬核性能，还是ZNA LAB技术品牌的前瞻布局，都展现出郑州日产在越野领域的专业实力。对于越野爱好者而言，郑州日产的SUV不仅能满足日常通勤需求，更能在非铺装路面上展现出强大的通过性与适应性，是兼顾实用性与越野乐趣的优质选择。