特斯拉Model 3属于几厢车？

特斯拉Model 3属于三厢车，具体为一款四门五座的纯电动中型三厢轿车。从车身结构来看，其明确的三厢布局与四门五座设计，既符合家用轿车的实用属性，也延续了特斯拉对空间利用率的优化——2875mm的轴距搭配前备厢与可扩展后备厢，兼顾乘坐与储物需求。作为特斯拉旗下的核心走量车型，Model 3不仅在车身形式上归为三厢车范畴，更通过长续航版本634-830km的CLTC续航、高性能版3.1秒破百的动力表现，以及HW 4.0芯片加持的智能配置，将三厢车的家用属性与电动化的科技、性能优势深度融合，成为23-34万价格区间内兼顾实用性与前沿体验的代表车型。

从车型定位与参数维度看，特斯拉Model 3的三厢车属性在官方资料与行业分类中均有明确标注。无论是2019年推出的中国版，还是2025款改款车型，均被定义为纯电动中型三厢轿车，车身尺寸4694/1850/1443mm与2875mm轴距，符合中型三厢车的空间标准，前后轮距均为1580mm，最小离地间隙138mm，既保证了家用场景的通过性，也维持了轿车的低重心操控优势。

在核心产品力层面，Model 3的三厢车身份并未限制其电动化优势的释放。2025款改款车型覆盖23.55-33.95万价格带，能源类型均为纯电动，CLTC续航跨度从634km到830km，其中长续航后轮驱动版830km的续航表现，在同价位纯电中型三厢车中处于领先水平；快充功率方面，高性能版与长续航四驱版达到250kW，补能效率可满足长途出行需求。动力上，高性能全轮驱动版0-100km/h加速仅3.1秒，双电机输出466马力，配合专属赛道模式，将三厢车的家用属性与性能基因结合，打破了传统三厢车“偏向实用、性能平庸”的刻板印象。

智能与体验维度，Model 3的三厢车框架内融入了特斯拉的科技特色。全系标配HW 4.0芯片，算力达720TOPS，支持L2级辅助驾驶与FOTA远程升级，车辆功能可持续进化；15.4英寸触控屏集成所有控制，无物理按键的极简设计，让三厢车的内饰摆脱了传统布局的束缚，触摸屏换挡等操作进一步强化了科技感。同时，热泵空调、前排座椅通风加热、256色氛围灯等配置，提升了三厢车的乘坐质感，前备厢88L+后备厢682L的储物组合，也让空间利用率优于部分同级三厢燃油车。

作为一款三厢车，Model 3的价值在于跳出了传统三厢轿车的边界：它以纯电驱动为基础，将长续航、强性能、高智能融入三厢车的实用框架，既满足家庭用户对空间、续航的刚需，也为追求性能与科技的消费者提供了选择。从车身结构到功能配置，其每一处设计都在强化“三厢车”的实用属性，同时以电动化技术赋予其超越传统的产品力，成为中型三厢车市场中科技与实用平衡的典型代表。