新款Model 3在智能驾驶辅助系统（FSD）方面有哪些更新？

新款Model 3在智能驾驶辅助系统（FSD）上实现了硬件、软件与功能体验的全面进阶，从核心算力到场景适配均有显著升级。硬件层面，全系标配2颗HW 4.0芯片，算力提升至720 TOPS，配合8个车外摄像头与1个车内摄像头的感知组合，强化了环境识别精度；软件与功能端，FSD系统已迭代至V14.2.2版本，新增“到达选项”（支持停车场、私人车道等5类下车点精准校准）、三档速度模式（保守/标准/激进适配不同驾驶偏好），视觉感知通过神经网络编码器升级，可识别路障、行人手势、特种车辆警示并主动避让，还优化了无保护转弯、加塞避让等复杂场景应对。此外，通过OTA升级解锁的选装高阶功能覆盖高速/城市导航驾驶、自动泊车、远程召唤等，部分车型支持L3级辅助驾驶，同时保留特斯拉纯视觉技术路线特色，兼顾性能与智能的融合体验。

硬件升级是此次FSD进阶的核心支撑，除了720 TOPS算力的HW 4.0芯片，感知系统的优化同样关键。前大灯摄像头从三目精简为双目，但像素从120万跃升至500万，配合保险杠新增的三个环视摄像头，大幅扩大了视野覆盖范围，减少了侧方与前方的视觉盲区。矩阵式LED大灯与摄像头的协同，进一步提升了夜间及复杂光线环境下的目标识别能力，为后续功能落地提供了更精准的环境数据输入。

软件层面的迭代更注重用户实际使用场景的适配。FSD v14.2.1版本首次允许车主在自动驾驶模式下特定交通环境中发短信，测试数据显示，2024款Model 3在短途行程中，驾驶员持续发送消息时车辆仍能平稳完成停车让行等操作，仅在必要时提示轻扶方向盘，未中断自动驾驶状态，这一更新在保证安全的前提下提升了驾驶过程的多任务灵活性。而v14.2.2版本则进一步细化了功能选项，新增的“到达选项”让用户可提前指定停车场、私人车道等下车点，系统自动校准位置；BrakeConfirm设置支持选择是否踩刹车启动FSD，兼顾了不同用户的操作习惯；挡风玻璃污渍提醒功能则通过感知硬件的实时监测，及时提示驾驶员清洁，避免影响视觉感知精度。

功能体验的升级还体现在交互与数据透明性上。所有辅助驾驶功能通过15.4英寸触控屏集中控制，界面简洁直观，配合方向盘快捷键可快速切换模式，降低了操作门槛。FSD使用数据被整合至“控制>自动辅助驾驶”菜单，用户可随时查看行驶里程、功能激活时长等信息，让智能驾驶的使用状态更透明。性能版车型在保留466马力双电机动力（0-100km/h加速3.1s）的同时，全套智能驾驶硬件的预埋也让其实现了“性能驾驶+智能辅助”的双重体验，贴合特斯拉科技与速度融合的品牌定位。

此次新款Model 3的FSD更新，通过硬件算力的跃升、感知系统的优化、软件功能的场景化迭代，构建了更完善的智能驾驶辅助体系。从核心硬件的基础支撑到软件功能的细节打磨，再到用户交互的便捷性提升，每一处调整都围绕实际驾驶需求展开，既延续了特斯拉纯视觉路线的技术特色，又通过模块化选装方案兼顾了用户的个性化需求，为高阶辅助驾驶的日常应用提供了更成熟的解决方案。