理想L6的底盘调校如何，过减速带和颠簸路面时舒适性怎么样？

理想L6的底盘调校以家庭舒适为核心，过减速带和颠簸路面时能有效过滤冲击，整体舒适性表现优异。作为理想汽车针对家庭用户打造的中型SUV，它全系标配前双叉臂式独立悬挂与后五连杆独立悬挂，还搭载了可变悬挂调节功能，这套豪华级底盘硬件组合为舒适性奠定了扎实基础。过减速带时，悬挂能快速吸收冲击，车身弹跳幅度小，颠簸感明显弱于同级别部分车型；面对颠簸路面，软硬可调功能可灵活过滤细碎震动，配合2920mm长轴距带来的宽敞空间与后排座椅的电动调节、加热通风配置，家人乘坐时几乎不会感受到生硬的颠簸。同时，多层隔音玻璃与纯电模式下的静谧性，进一步提升了颠簸路段的车内舒适体验，充分体现了理想“家庭用户优先”的设计理念。

理想L6的底盘硬件配置在25万级价位中颇具竞争力，前双叉臂悬挂能精准抑制车身侧倾与纵向冲击，后五连杆悬挂则优化了车轮定位参数，即便通过连续颠簸路面，车轮也能更贴合地面，减少多余晃动。可变悬挂调节功能支持用户根据路况切换模式：城市通勤选舒适模式，悬挂滤震偏软，过减速带时悬挂行程充分舒展，冲击感被层层化解；若需兼顾操控，切换至运动模式后悬挂变硬，车身支撑性提升，满足不同场景需求。

从用户实际体验来看，理想L6过减速带时的表现符合家用SUV的舒适定位。部分用户反馈的轻微共振异响，属于悬挂调校过程中可能出现的细节问题，官方已提供紧固底盘护板螺丝、粘贴静音棉等解决方案，处理后可进一步优化NVH表现。配合255/50 R20轮胎的厚胎壁设计，细碎颠簸能被有效过滤，长途行驶时后排乘客不易产生疲劳感。

除了底盘调校，理想L6的空间与动力也为舒适性加分。2920mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，即便颠簸路段车身轻微晃动，乘客也能保持舒适坐姿；双电机四驱系统提供529N·m的综合扭矩，0-100km/h加速5.4秒，动力响应迅速却不突兀，起步与超车时的平顺性保障了乘坐舒适度。接近角20°、离去角21°的通过性参数，让车辆在郊区非铺装路面也能平稳通过，拓展了家庭出行场景。

综合来看，理想L6以“家庭舒适”为核心的底盘调校，结合豪华级悬挂硬件、灵活的可变悬挂功能与全面的空间配置，在过减速带与颠簸路面时展现出优异的舒适性。24.98万起的价格能享受到同级少见的底盘配置，兼顾了舒适性、动力性与通过性，充分满足家庭用户日常通勤、长途出行的多场景需求，是一款定位清晰、体验均衡的家用中型SUV。