理想L7的马力数据和官方宣传的一致吗？

理想L7的马力数据与官方宣传完全一致。其全系车型搭载的增程式动力系统，系统综合功率与电动机最大马力均为449匹，1.5T发动机作为增程器，最大马力154匹，仅负责为电池补能，这些参数均与官方标注完全匹配。449匹的强劲动力配合双电机四驱布局与620N·m综合扭矩，实现了5.3秒破百的性能表现，既满足城市通勤的平顺需求，也能应对高速超车的动力储备，同时依托增程式技术特性，兼顾了长续航与补能效率，是理想汽车围绕家庭用户需求，在动力性能与实用场景间达成的精准平衡。

从具体参数来看，理想L7的1.5T四缸发动机作为增程器，其154马力的输出专注于发电环节，不直接参与车轮驱动，这一设计既保障了动力系统的高效运转，也避免了传统燃油车动力传输中的损耗。而前后双电机组成的四驱系统，前电机最大功率130kW、后电机200kW，综合输出330kW（即449马力），620N·m的峰值扭矩让车辆在起步与加速阶段动力响应直接，官方5.3秒的0-100km/h加速成绩，实际驾驶中无论是城市路口起步还是高速超车，都能给到驾驶者充足的信心。

在续航与补能层面，理想L7也延续了品牌对家庭用户需求的精准把握。Ultra与Max版本CLTC纯电续航达286km，日常通勤完全可依赖纯电模式；综合续航1421km则覆盖了长途出行场景，配合75kW快充功能，20%到80%的电量补充仅需30分钟，有效消除了补能焦虑。Pro版本虽纯电续航为225km，但综合续航仍有1360km，足以满足多数家庭的使用需求。

驾乘体验上，理想L7以3005mm的轴距打造出宽敞的5座空间，前排与后排座椅均标配加热、通风与按摩功能，副驾15.7英寸娱乐屏搭配杜比全景声，让全家出行的舒适性得到充分保障。底盘方面，全系标配的双腔空气悬挂与双叉臂前悬、五连杆后悬组合，支持软硬与高低调节，配合电动四驱系统及雪地、越野模式，既能在城市道路上过滤颠簸，也能应对轻度非铺装路面，接近角19°、离去角21°的通过性参数，进一步拓展了家庭出行的场景边界。

智能与安全配置同样是理想L7的亮点。全系搭载高通骁龙8295P车机芯片，3K中控屏操作流畅且支持FOTA升级；Ultra与Max版本配备英伟达Thor-U芯片及AD Max辅助驾驶系统，Pro版本则采用地平线征程6M芯片与AD Pro，智能交互体验高效。安全层面，前排中央气囊、前后排侧气囊与气帘的全标配，加上540度全景影像、透明底盘及L2级辅助驾驶功能，为家庭出行筑牢了安全防线。

理想L7以“家庭用户优先”的理念为核心，将449马力的强劲动力与增程式技术的实用性结合，通过长续航、高舒适性与智能配置的多维支撑，让“移动的家”从概念落地为具体的驾乘体验。其马力数据的精准兑现，不仅体现了品牌对技术的严谨态度，更展现了对用户需求的深度洞察，成为家庭中大型SUV市场的有力竞争者。