荣威i5的不同版本在动力配置上有什么区别？

荣威i5不同版本的动力区别主要体现在发动机调校、变速箱类型及配套配置的差异化上。全系虽均搭载1.5L自然吸气发动机，但2026款手动STD CNG版采用低功率调校（81kW/110马力），其余版本则为高功率15FCD发动机（95kW/129马力），扭矩达158N·m；变速箱方面，舒享版等匹配5挡手动变速箱，豪华版、尊荣版等则配备CVT无级变速箱（模拟8挡），不同版本在最高车速、油耗表现上也有所不同，如手动版最高车速185km/h、WLTC油耗5.98L/100km，CVT版最高车速180km/h、油耗6.38L/100km，整体通过动力配置的分级设计，满足了不同用户的驾驶需求与使用场景。

从发动机技术细节来看，2026款手动STD CNG版搭载GS62型号1.5L发动机，专为CNG燃料优化，配合90L气罐与15L油箱的双燃料设计，在保持185km/h最高车速的同时，进一步降低日常使用成本，适合对燃油经济性有极致要求的用户；其余版本统一采用上汽自研的15FCD型直喷发动机，该技术经过市场长期验证，95kW的最大功率能在起步、超车时提供充足动力储备，158N·m的扭矩覆盖日常通勤常用转速区间，兼顾动力响应与行驶平顺性。

变速箱的选择则直接对应不同驾驶偏好。5挡手动变速箱保留了机械换挡的操控感，换挡行程适中、吸入感清晰，适合喜欢手动驾驶乐趣或注重维修保养成本的用户，其5.98L/100km的WLTC油耗在同级别手动车型中处于优秀水平；CVT无级变速箱模拟8个挡位，换挡过程几乎无顿挫，在城市拥堵路况下能有效降低驾驶疲劳，6.38L/100km的油耗虽略高于手动版，但换来的平顺性更贴合家用代步需求，且最高车速180km/h完全满足高速行驶场景。

配置梯度的差异化也让动力体验更贴合用户预算。入门级的手动舒享版（6.89万）已标配ESP车身稳定系统、定速巡航，确保基础行驶安全与长途舒适性；中配CVT豪华版（8.09万起）增加电子驻车、自动驻车功能，进一步提升日常使用便利性；高配的自动尊荣版及行政版则在动力系统稳定输出的基础上，搭配L2级辅助驾驶、540度全景影像等智能配置，让动力体验与智能驾驶辅助形成互补，满足更高阶的家用需求。

值得注意的是，荣威i5全系支持92号汽油，无需使用高标号燃油，进一步降低了日常使用成本；整车提供四年或15万公里的超长质保，覆盖动力总成核心部件，体现品牌对动力系统可靠性的信心。无论是追求操控乐趣的手动挡用户，还是偏好平顺舒适的CVT用户，抑或是注重经济性的CNG用户，都能在荣威i5的版本矩阵中找到匹配需求的动力组合。

荣威i5通过发动机调校的针对性优化、变速箱类型的场景化匹配，以及配置梯度的精准划分，构建了覆盖不同需求的动力体系。从低油耗的CNG版本到兼顾动力与平顺的CVT版本，再到保留操控感的手动版本，每一种动力配置都围绕“家用实用”的核心定位，在满足日常出行基本需求的同时，为用户提供了清晰的选择空间，展现出紧凑型家轿市场中“精准适配”的产品思路。