荣威i6的混动版本属于哪种类型（油电混合/插电混动）？

荣威i6的混动版本属于插电式混合动力类型。作为上汽荣威旗下的新能源车型，其混动版本以“插电混动”为核心技术路径，不仅能通过外接电源为电池充电，还可在纯电模式下满足日常短途通勤需求，同时借助燃油发动机与电动机的协同工作，实现更低的综合油耗与更长的续航里程。从官方信息来看，该车型配备了涡轮增压发动机与电动机组成的双动力系统，最低百公里油耗仅1.7L，综合续航里程可达600km，电池更是通过了美国UL认证、IP67防尘防水等多项严苛测试，在技术可靠性与实用性上均有扎实表现。

从官方命名体系来看，荣威i6的混动版本被明确归类为“插电式混合动力汽车”，其车系名称中“新能源”后缀也直观体现了这一属性。以上汽荣威官方发布的2017款车型为例，无论是45T混动互联智尊版还是智享版，均标注为插电混动系统，这一信息也与权威汽车数据库的车型参数保持一致。与传统油电混合车型不同，插电混动版本的荣威i6支持外接电源充电，用户可通过家用充电桩或公共充电设施为电池补能，从而实现纯电模式下的零油耗出行，这一特性使其在政策层面也能享受新能源车型的相关优惠，如部分城市的牌照支持政策。

在技术配置上，该车型的双动力系统协同机制颇具亮点。其搭载的涡轮增压发动机与电动机可根据行驶工况智能切换工作模式：在起步、低速巡航等场景下，车辆优先以纯电模式驱动，减少燃油消耗与尾气排放；当车速提升或需要急加速时，燃油发动机与电动机共同输出动力，带来更强劲的动力响应。官方数据显示，其最低百公里综合油耗仅1.7L，综合续航里程达600km，这一表现既兼顾了日常通勤的经济性，也能满足中长途出行的续航需求。

电池安全方面，荣威i6混动版的电池组通过了多项国际权威认证。除美国UL认证外，IP67防尘防水等级意味着电池可在1米深的水中浸泡30分钟而不受损，同时还经受了火烧、挤压、针刺等极端测试，以及欧盟标准的EMC（电磁兼容性）测试，确保在复杂环境下的使用安全。从指导价来看，该车型26.59万至29.68万元的定价区间，也与其技术配置和市场定位相匹配。

综合来看，荣威i6的混动版本以插电混动技术为核心，通过外接充电、双动力协同、高安全标准等特性，构建起兼顾经济性、实用性与安全性的产品优势。其明确的插电混动属性，不仅符合新能源汽车的技术发展趋势，也为用户提供了更灵活的出行选择，既满足了城市通勤的低碳需求，也消除了长途出行的续航焦虑。