问界M7的自动驾驶依赖哪些硬件支持？

问界M7的自动驾驶依赖华为乾崑智驾ADS系统及差异化的感知硬件组合，不同配置车型的硬件支持各有侧重。

作为鸿蒙智行旗下的热门车型，问界M7全系搭载华为自研的乾崑智驾ADS系统，通过多传感器融合方案实现智能驾驶能力。以27.98万的增程Pro+五座四驱版为例，其配备1颗华为舱内激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达等共27个感知硬件，支持华为乾崑智驾ADS增强版，可实现车道居中保持、高速导航驾驶辅助等核心功能；而37.98万的纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗华为激光雷达（含1颗192线顶置激光雷达）、5个毫米波雷达等34颗感知硬件，搭载高阶版系统，能支持更复杂的城市导航驾驶辅助场景。这些硬件配置的差异，既满足了不同用户对智能驾驶的需求，也体现了华为技术在自动驾驶领域的深度赋能。

作为鸿蒙智行旗下的热门车型，问界M7全系搭载华为自研的乾崑智驾ADS系统，通过多传感器融合方案实现智能驾驶能力。以27.98万的增程Pro+五座四驱版为例，其配备1颗华为舱内激光雷达、11个车外摄像头、3个毫米波雷达等共27个感知硬件，支持华为乾崑智驾ADS增强版，可实现车道居中保持、高速导航驾驶辅助等核心功能；而37.98万的纯电Ultra六座四驱版则升级为2颗华为激光雷达（含1颗192线顶置激光雷达）、5个毫米波雷达等34颗感知硬件，搭载高阶版系统，能支持更复杂的城市导航驾驶辅助场景。这些硬件配置的差异，既满足了不同用户对智能驾驶的需求，也体现了华为技术在自动驾驶领域的深度赋能。

从硬件布局来看，问界M7的感知系统采用“激光雷达+摄像头+毫米波雷达+超声波雷达”的多维度融合方案。高阶版车型搭载的192线顶置激光雷达与后向固态激光雷达，可分别实现250米和180米的探测距离（10%反射率条件下），配合11个车外摄像头和5个毫米波雷达，能精准识别车辆周边的行人、非机动车、静态障碍物等目标，即使在复杂的城市路口或恶劣天气下，也能保持稳定的环境感知能力。增强版车型则以高感知摄像头为主，搭配毫米波雷达与超声波雷达，可满足高速及快速路场景下的L2+级辅助驾驶需求，如自动跟车、车道保持等功能。

不同配置车型的硬件差异，也直接对应了其自动驾驶功能的覆盖范围。增程Pro+五座四驱版等搭载增强版系统的车型，标配高速导航驾驶辅助、自动变道辅助等功能，能有效降低长途驾驶的疲劳感；而纯电Ultra六座四驱版等高阶版车型，除了高速场景外，还可选装城市导航驾驶辅助功能，可在全国范围内实现不依赖高精度地图的自动驾驶，应对城市道路中的红绿灯识别、无保护左转等复杂场景。这种场景化的功能设计，既兼顾了用户的日常通勤需求，也为追求高阶智能体验的用户提供了更多选择。

值得注意的是，问界M7的自动驾驶硬件与鸿蒙车机系统实现了深度协同。例如，用户可通过语音控制开启或关闭辅助驾驶功能，车机屏幕也会实时显示感知硬件捕捉到的周边环境信息，让驾驶过程更加直观、便捷。同时，华为乾崑智驾ADS系统的软硬件协同优化，也保障了自动驾驶功能的流畅性和可靠性，无论是硬件的感知精度还是系统的决策响应速度，都体现了华为在智能驾驶领域的技术积累。

总的来说，问界M7的自动驾驶硬件配置，既体现了华为技术的赋能优势，也通过差异化的设计满足了不同用户的需求。从感知硬件的数量到功能的覆盖范围，再到与车机系统的协同，都围绕着提升驾驶安全性和便利性的核心目标，为用户带来了更智能的出行体验。