Model 3上马路牙子需要注意什么？

Model 3上马路牙子需优先控制高度、选择垂直角度并低速操作，同时注意减轻载重与规避高难度场景。作为一款以低趴设计为特色的纯电轿车，Model 3全系最小离地间隙仅128-138mm，接近角与离去角均处于12-13°的紧凑区间，这意味着它对马路牙子的高度与操作精度要求更高——需确保马路牙子高度不超过100mm，否则易剐蹭底盘电池组等核心部件。操作时应让同车人员下车减轻载重，若路面宽度允许，优先以垂直角度让双轮同时缓慢攀爬，速度控制在5km/h以内；若空间有限，也需避免大角度斜切，防止前唇或后保险杠剐蹭。此外，高性能版因离地间隙最低且前悬更紧凑，应尽量规避上马路牙子的场景，后轮驱动版相对更适配这类操作，但仍需谨慎对待，必要时借助木板等工具过渡，避免强行攀爬损伤车辆。

作为一款低趴设计的纯电轿车，Model 3的底盘布局紧凑，电池组直接安装于底盘中央，且无备胎设计，这使得底盘剐蹭的风险直接关联核心部件的安全。根据特斯拉官方质保政策，若因操作不当导致电池组或底盘冷却管路剐蹭受损，且未购买额外保障服务，相关维修费用可能超出“四年或8万公里整车质保”的覆盖范围，需以官方检测结果为准。因此，在上马路牙子前，除了确认高度与角度，还需充分评估操作风险，优先选择平地停车，避免不必要的底盘暴露。

从技术特性来看，Model 3的前双叉臂+后多连杆悬挂虽具备较强支撑性，但底盘部件如电机、电池冷却系统的布局位置较低，尤其是四驱版（含高性能版）的前悬设计更紧凑，斜向上时前轮易卡在马路牙子边缘，导致轮胎侧壁挤压变形或轮拱内衬剐蹭。操作时需保持方向盘稳定，确保轮胎与马路牙子垂直接触，单侧轮或双侧轮同时缓慢攀爬，严禁猛踩加速——电车瞬间爆发的大扭矩可能导致车辆突然冲高，反而增加托底概率。

对于用户而言，细节把控同样关键。无框车门的门槛设计较低，单轮先上时车身倾斜易剐蹭门槛饰板；若马路牙子高度超过100mm，建议使用木板或橡胶垫搭建过渡斜坡，禁止强行尝试。此外，全系标配的“哨兵模式”虽能记录剐蹭场景，但主动操作不当导致的损伤需用户自行承担，这进一步强调了谨慎操作的必要性。

综合来看，Model 3上马路牙子的核心在于“限制高度、垂直低速、规避风险”。通过提前评估路况、控制操作精度，可最大程度降低底盘剐蹭的可能；若场景复杂，优先选择离地间隙更高的后轮驱动版，并借助辅助工具过渡，才能在满足临时停车需求的同时，保护车辆核心部件的安全。