蔚来ES6的智能驾驶辅助系统配置参数有哪些？

蔚来ES6的智能驾驶辅助系统以高规格硬件预埋为核心基础，覆盖从基础L2辅助到高阶功能的全场景配置，兼具实用性与可成长性。

具体来看，其硬件层面全系搭载NIO Aquila辅助驾驶系统，配备1颗300线图达通猎鹰激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，配合神玑NX9031芯片的算力支撑，为复杂场景感知与功能升级预留充足空间；功能上，基础L2辅助全系标配，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、540度全景影像等核心配置，高速/城市通勤时可通过车道居中（最高横向G值0.25g）、自动变道（最低启用速度45km/h）降低驾驶疲劳，泊车场景下自动泊车、遥控泊车适配狭窄车位；同时支持选装高速/城市导航辅助驾驶、远程召唤等高阶功能，结合FOTA远程升级能力，无需更换硬件即可迭代体验，既满足日常刚需，也契合蔚来“可成长的智能汽车”定位。

具体来看，其硬件层面全系搭载NIO Aquila辅助驾驶系统，配备1颗300线图达通猎鹰激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，配合神玑NX9031芯片的算力支撑，为复杂场景感知与功能升级预留充足空间。激光雷达具备250米（10%反射率）的探测距离与120°×25°的视场角，可精准识别远距离障碍物与狭窄路段的边缘信息；多传感器融合方案则能在雨雾、夜间等复杂环境下保持稳定感知，确保辅助驾驶功能的可靠性。

功能配置上，基础L2级辅助功能实现全系标配，覆盖日常出行的核心场景。全速自适应巡航最低启用速度为30km/h且可调节，能根据前车速度自动调整车速并保持安全距离；车道居中保持功能最高横向G值达0.25g，可通过细微的方向调整让车辆稳定行驶在车道中央，配合方向盘离手检测（电容式），进一步提升驾驶安全性。自动变道辅助功能需在车速不低于45km/h时启用，驾驶者拨动转向灯后，系统会依据实时路况自动完成变道，整个过程流畅且决策谨慎。泊车场景下，540度全景影像（含透明底盘）能消除视野盲区，自动泊车入位与遥控泊车功能适配常见的垂直、平行车位，还支持记忆20个常用停车位的全自动泊车，即使是新手也能轻松应对狭窄车位。

高阶功能方面，用户可根据需求选装高速导航驾驶辅助、城市导航驾驶辅助及远程召唤等配置。选装后，系统可实现点到点的导航辅助驾驶，在高速公路或城市快速路上自动完成跟车、变道、进出匝道等操作，进一步降低长途驾驶的疲劳感。同时，全系标配的FOTA远程升级能力，支持每年至少4次重大版本更新，用户无需更换硬件即可通过软件迭代获得新功能与优化体验，体现了“硬件预埋+软件进化”的品牌特色。

安全防护层面，系统配备了前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警等主动安全功能，实时监测车辆周围的潜在风险。其中，自动紧急制动可在紧急情况下自动触发刹车，最大跟起加速度为0.2g，既能有效避免碰撞事故，又能保证乘坐舒适性；DMS主动疲劳监测则通过摄像头分析驾驶者的面部状态，当检测到疲劳或分心时及时发出提醒，进一步提升驾驶安全。

蔚来ES6的智能驾驶辅助系统，以高规格硬件为基础，通过全面的功能覆盖与持续的进化能力，为用户提供了从日常通勤到长途出行的全场景智能体验。其“全系标配基础功能+灵活选装高阶配置”的模式，既满足了刚需用户的核心需求，也为追求高阶体验的用户预留了升级空间，真正实现了“可成长的智能汽车”定位，让用户在不同阶段都能享受到适配自身需求的智能驾驶服务。