Model Y上市时的预售价和实际售价是否一致？

Model Y上市时的预售价与实际售价并不一致，国产版本的实际起售价较此前进口版预售价格有显著下调。

具体来看，特斯拉Model Y上市时推出的高性能版与双电机全轮驱动版，起售价分别为36.99万元和33.9万元，对比此前官网预售的进口Model Y同版本48.8万元、53.5万元的价格，分别下调了14.81万元与16.51万元。这一下调不仅体现了国产车型的成本优势，也让这款中型SUV的价格门槛大幅降低，更贴合国内消费者的需求。结合其后续推出的后轮驱动版、长续航版等车型，26.35万至31.35万元的指导价覆盖了不同用户群体，既保留了特斯拉标志性的极简设计、单踏板模式与超充网络等核心优势，也通过L2辅助驾驶、座椅通风加热等标配配置，进一步强化了产品的性价比与竞争力。

具体来看，特斯拉Model Y上市时推出的高性能版与双电机全轮驱动版，起售价分别为36.99万元和33.9万元，对比此前官网预售的进口Model Y同版本48.8万元、53.5万元的价格，分别下调了14.81万元与16.51万元。这一下调不仅体现了国产车型的成本优势，也让这款中型SUV的价格门槛大幅降低，更贴合国内消费者的需求。结合其后续推出的后轮驱动版、长续航版等车型，26.35万至31.35万元的指导价覆盖了不同用户群体，既保留了特斯拉标志性的极简设计、单踏板模式与超充网络等核心优势，也通过L2辅助驾驶、座椅通风加热等标配配置，进一步强化了产品的性价比与竞争力。

从技术层面看，Model Y的动力性能与续航表现可圈可点。后轮驱动版搭载单电机，最大功率220kW，0-100km/h加速5.9秒，CLTC续航达593km；长续航后驱版功率提升至225kW，加速缩短至5.6秒，续航更是达到821km，能满足长途出行需求。全轮驱动版采用双电机布局，综合功率331kW，4.3秒即可破百，CLTC续航750km，还支持雪地模式，适应多种路况。核心技术上，固定齿比变速箱搭配单踏板模式提升了驾驶效率，0.22的风阻系数与电池液冷+预加热系统，让百公里电耗控制在11.2-12.2kWh，能耗表现优异。

充电性能方面，不同版本各有侧重。后轮驱动版支持170kW快充，1小时可充满电量；长续航及全驱版则配备250kW超充，1小时即可完成补能，慢充均需10小时，能匹配用户不同场景的充电需求。智能与安全配置也十分丰富，搭载AI 4芯片，算力达720 TOPS，标配FOTA升级和L2辅助驾驶，包含自动刹车、车道保持等功能，还可选装L3级别辅助驾驶。安全上，前排中央气囊、前后排侧气帘、行人碰撞防护等配置齐全，为用户出行提供保障。

空间表现同样值得关注，车身尺寸为4797×1920×1624mm，轴距2890mm，5座布局带来宽敞乘坐空间。前备厢容积116-117L，后备厢常规容积822L，放倒后排座椅后可扩展至2022L，储物能力出色，满足家庭或出行装载需求。舒适与便利配置上，无框车门、热泵空调、前排座椅通风/加热、后排电动放倒等均为标配，15.4-16英寸中控屏与后排8英寸液晶屏提升了科技感，手机无线充电、哨兵模式、远程启动等功能也增强了使用便利性。

总的来说，Model Y上市时预售价与实际售价的差异，是特斯拉结合国产成本优势与市场需求调整的结果。实际售价的下调让更多消费者能够接触到这款车型，而其在动力、续航、智能、空间等方面的均衡表现，以及丰富的配置，进一步巩固了其在中型SUV市场的地位，为用户提供了兼具性能与实用性的选择。