极氪001单电机版百公里加速成绩如何？

极氪001单电机版的百公里加速成绩因车型配置不同而有所差异，官方数据覆盖4.98秒至6.3秒区间。其中2026款103度后驱Max版凭借370kW的最大功率与535N·m的峰值扭矩，结合0.23的低风阻系数，将加速成绩压缩至4.98秒；2025款WE版95kWh后驱车型则以310kW功率与440N·m扭矩实现6.3秒的加速表现，不同版本既满足了追求极致性能的用户，也兼顾了注重续航与性价比的消费需求。作为纯电猎装轿跑，极氪001单电机版依托后置后驱布局与高效动力调校，在保证722-810km CLTC长续航的同时，实现了同价位后驱电动车中领先的加速性能，无论是城市通勤时的起步超车，还是高速路况下的再加速，都能提供从容有力的动力响应，完美平衡了日常实用性与驾驶乐趣。

从技术层面来看，极氪001单电机版的加速表现并非单纯依赖电机参数，而是系统优化的结果。全系搭载的后置永磁同步电机，配合纯电架构下的低重心设计，让动力输出更贴近后轮驱动的机械特性，起步时重心后移带来更充足的抓地力，避免了前驱车型常见的扭矩转向问题。同时，0.23的超低风阻系数不仅提升了续航，更在高速加速阶段减少了空气阻力的损耗，官方资料显示其120km/h后仍能保持强劲的动力储备，即使在高速超车时也无需深踩电门即可完成超越，这种“后劲”在同价位电动车中并不多见。

除了加速性能，极氪001单电机版的用户体验也围绕“实用性能”展开。后驱布局赋予了车辆更自然的操控手感，转向时车身跟随性更精准，配合双叉臂前悬与多连杆后悬的标配组合，在城市快速路变道或山路行驶时都能保持稳定姿态。而5门掀背设计带来的2144L最大后备厢容积，以及全系标配的AR-HUD、前排座椅通风按摩等配置，让它在“性能轿跑”的定位之外，兼顾了家庭用车的实用性——周末带家人出游时，既能轻松应对高速路况，也能装下婴儿车、行李箱等大件物品，不会因追求性能而牺牲生活场景的适配性。

值得一提的是，极氪001单电机版在补能与续航上的平衡，进一步强化了其“全能”属性。CLTC续航覆盖722-810km，即使是加速最快的2026款后驱Max版也能实现810km的长续航，而800V/900V高压平台支持的超快充技术，最短仅需10分钟就能将电量从10%补至80%，日常通勤一周一充、长途旅行快速补能的体验，有效缓解了电动车用户的续航焦虑。这种“性能不妥协、续航不缩水”的设定，正是其区别于传统性能车的核心优势。

整体而言，极氪001单电机版通过不同配置版本的加速梯度设计，精准覆盖了不同用户的需求场景，从注重性价比的家庭用户到追求性能的年轻群体，都能找到适配的选择。其背后依托的纯电技术积累与底盘调校功底，让“猎装轿跑”不再是单纯的设计标签，而是“日常好开、偶尔能跑”的实用性能载体，为电动车市场提供了兼顾性能与实用性的新范式。