"吉利汽车豪掷1.51亿港元回购股份，释放什么信号？"

**吉利汽车豪掷1.51亿港元回购股份，释放什么信号？**

港股市场近期再现重磅资本动作。2025年12月，吉利汽车（00175.HK）以均价16.80港元回购900.7万股，累计斥资1.51亿港元，成为年内汽车板块规模最大的回购案例之一。这一动作并非孤立事件，而是其23亿港元回购计划的关键落子，背后折射出管理层对股价低估的明确态度，以及新能源转型战略下的价值重估逻辑。

**回购背后的估值修复诉求**

当前吉利汽车动态市盈率仅10倍，显著低于行业15-20倍的合理区间。密集回购的直接效应在于通过减少流通股数量提升每股收益（EPS），但更深层意义在于向市场传递“价值错判”的信号。2025年，吉利新能源汽车销量同比激增126%，占总销量比重突破51%，极氪品牌整合后预计释放60亿元利润空间，基本面与股价的背离已形成显著“安全垫”。长江证券等17家投行近90天内均给予“买入”评级，目标均价27.3港元，较现价存在62%的上行空间。

**资本运作与经营基本面的双轮驱动**

回购计划的底气源于财务健康度与战略协同。截至2025年9月，吉利手握601亿元现金，1.51亿港元回购仅占储备的0.25%，不影响其300万辆年销量目标的资金需求。更值得关注的是，此次回购与极氪私有化形成共振——超70%极氪持有人选择“以股换股”，反映市场对协同效应的认可。通过注销股份优化资本结构，吉利进一步强化了“实业+资本”的双重优势，为估值修复注入确定性。

**政策红利与行业转型的叠加机遇**

回购计划亦契合政策导向。2024年新“国九条”明确鼓励注销式回购，央行8000亿元再贷款工具为企业提供低成本资金支持。在港股流动性不足的背景下，吉利以真金白银的自有资金入场，既规避了减持套利嫌疑，又凸显出行业龙头的前瞻性。随着新能源渗透率突破50%，吉利通过回购与业务整合的双向发力，正加速从“规模扩张”向“价值创造”转型，为投资者构建更具弹性的长期回报模型。

（全文约800字）