同价位电动车中，蔚来ES6的一年折旧率算高吗？

同价位电动车中，蔚来ES6的一年折旧率不算高，反而凭借突出的保值表现处于同级别第一梯队。

从权威数据来看，租电模式下75kWh版本的蔚来ES6一年保值率达74.5%，在2024上半年纯电动中型SUV榜单中位列榜首，不仅超过了特斯拉Model Y，在35-50万级热销中型SUV阵营里也优于奥迪Q5L、宝马X3等传统豪华车型。这一成绩的背后，离不开蔚来创新的BaaS车电分离模式——电池由品牌统一管理维护，既降低了初始购车成本，又能通过换电体系确保电池始终处于健康状态，从根源上解决了电动车电池衰减影响保值的痛点。此外，作为高端豪华品牌，蔚来的换电生态、智能驾驶技术（如标配的图达通激光雷达与L2+辅助驾驶能力）、严苛的品控体系，以及覆盖广泛的补能网络，共同构筑了用户对车辆长期价值的信心，使得其折旧速度显著慢于同价位多数电动车。

从权威数据来看，租电模式下75kWh版本的蔚来ES6一年保值率达74.5%，在2024上半年纯电动中型SUV榜单中位列榜首，不仅超过了特斯拉Model Y，在35-50万级热销中型SUV阵营里也优于奥迪Q5L、宝马X3等传统豪华车型。这一成绩的背后，离不开蔚来创新的BaaS车电分离模式——电池由品牌统一管理维护，既降低了初始购车成本，又能通过换电体系确保电池始终处于健康状态，从根源上解决了电动车电池衰减影响保值的痛点。此外，作为高端豪华品牌，蔚来的换电生态、智能驾驶技术（如标配的图达通激光雷达与L2+辅助驾驶能力）、严苛的品控体系，以及覆盖广泛的补能网络，共同构筑了用户对车辆长期价值的信心，使得其折旧速度显著慢于同价位多数电动车。

具体到产品力层面，蔚来ES6的核心优势进一步支撑了其保值表现。动力上，双电机四驱系统带来360kW总功率与700N·m总扭矩，4.5秒破百的加速性能在同价位电动车中处于第一梯队；底盘搭载五连杆独立悬挂与电磁感应悬挂，可根据路况调节软硬，配合沙地、雪地等多地形模式，兼顾操控性与通过性。智能配置方面，图达通300线激光雷达（探测距离达500m）、11摄像头+5毫米波雷达的硬件组合，为高阶辅助驾驶提供了基础，而高通骁龙8295芯片与15.6英寸AMOLED中控屏则保证了车机交互的流畅性，这些技术配置的前瞻性减少了因技术迭代导致的贬值风险。

用户体验层面，换电技术是蔚来ES6区别于同价位电动车的关键。3分钟快速换电解决了传统充电耗时的痛点，补能效率远超依赖快充的车型；同时，车电分离模式下电池月租1128元，降低了用户的初始购车门槛，也让电池资产与车辆分离，避免了电池衰减对二手车价值的影响。此外，标配的电动吸合门、杜比全景声23扬声器、热泵空调等豪华配置，以及五座布局带来的582L后备厢空间（放倒后扩展至1496L），进一步强化了车辆的实用价值与高端定位，这些都成为二手车市场中吸引买家的重要因素。

综合来看，蔚来ES6的一年折旧率在同价位电动车中处于较低水平。其保值优势既源于BaaS模式对电池风险的隔离，也得益于产品本身的动力、智能与豪华配置，以及换电生态带来的补能便利性。对于注重长期使用成本与车辆价值的消费者而言，蔚来ES6凭借均衡的产品力与独特的服务体系，在折旧率方面展现出了同级别领先的竞争力。