特斯拉Model 3 现在置换旧车的话，落地价能优惠多少？

特斯拉Model 3置换旧车的落地价优惠需结合旧车残值、置换激励及金融方案综合计算，具体金额因旧车车况、车型版本及政策时效有所差异。根据特斯拉官方置换政策，非特斯拉车型置换时旧车残值可直接抵扣车价，同时可叠加3400元置换激励与低息金融方案；旧款特斯拉车型置换还能额外享受增强版自动驾驶辅助90天试用、15000公里超充额度等权益，若旧车选装过自动驾驶辅助，新车可半价购买EAP或FSD。参考案例显示，2021款Model 3车主旧车残值13.5万元时，结清首付后落袋5.5万元，新车月供低至2533元；旧车估价7.99万元以上可享0息日供85-118元，估价4.59万元以上可选5年低息方案，日供106-140元。此外，1月31日前下单还能叠加“特悠享”7年超低息政策，进一步降低购车成本。需注意的是，置换优惠为阶段性政策，具体落地价需咨询当地门店，结合旧车实际评估价、所选Model 3版本（如2025款改款后驱版官方指导价23.55万、长续航版25.95万等）及实时金融政策核算，确保享受到最贴合自身情况的优惠。

从旧车评估到最终置换，特斯拉为不同车况的车主提供了阶梯式金融支持。若旧车估价达到7.99万元以上，车主可选择0息金融方案，日供仅需85-118元，几乎无需额外支付首付即可提车；若旧车估价在4.59万元以上，则可享受5年低息政策，日供106-140元，进一步降低月付压力。以2021款Model 3车主小王为例，其旧车经官方评估残值13.5万元，在抵扣新车首付后仍可落袋5.5万元，旧车月供4351元的压力也被新车2533元的月供替代，经济优势显著。

针对不同置换车型，特斯拉还设置了差异化权益。非特斯拉车型置换时，除残值抵扣与金融方案外，可叠加3400元置换激励；旧款特斯拉车型置换则更具吸引力，车主能额外获得增强版自动驾驶辅助90天免费试用、15000公里超充额度，以及价值8000元的家庭充电服务包。若旧车已选装过自动驾驶辅助，新车购买EAP（增强版自动辅助驾驶）或FSD（完全自动驾驶能力）时可享受半价优惠，进一步降低智能配置的升级成本。

2025款改款Model 3的产品力也为置换提供了坚实支撑。全系搭载HW 4.0芯片，算力达720TOPS，配合15.4英寸中控屏与后排8英寸屏，智能交互体验流畅；长续航后驱版CLTC续航830km，同级领先，长续航四驱及高性能版支持250kW超充，补能效率行业靠前；空间上轴距2875mm，前备厢88L+后备厢682L，满足家庭出行需求，前排通风/加热、后排加热等配置也提升了舒适性。此外，1月31日前下单还可叠加“特悠享”7年超低息政策，首付7.99万元即可开启新车体验。

综合来看，特斯拉Model 3的置换优惠并非单一的现金减免，而是通过残值抵扣、金融方案、专属权益与产品力的结合，为车主提供从经济到体验的全方位支持。建议有意向的车主及时咨询当地门店，结合旧车实际情况与最新政策，计算最适合自己的置换方案，在享受优惠的同时，体验Model 3在续航、智能与性能上的综合优势。