改装潜力方面，上汽大通V90和福特新全顺谁更适合DIY房车？

上汽大通V90和福特新全顺在DIY房车改装潜力上各有侧重，前者更适合追求定制化与越野穿越的深度玩家，后者则是低成本稳妥改装的优选。从空间基础来看，V90长轴车型轴距达3760mm，内部纵向空间宽裕，原厂预留水电改装点位与模块化接口，搭配分时四驱和可选空气悬挂，能适配复杂路况下的深度改装需求；新全顺则以13.98万的入门价降低初始成本，长轴高顶版2.7m以上的内部高度保障站立空间，且国内改装配件通用性强、方案成熟，适合从基础布局起步的用户。两者分别依托“定制化生态”与“耐用性基因”，为不同需求的房车DIY爱好者提供了差异化选择。

从空间灵活性的细节来看，V90的原厂定制优势进一步凸显。其支持“蜘蛛定制”平台选装空车厢、加强底盘等配置，长轴车型横向宽度达1998mm，可轻松布置1.8m宽的双人床铺与L型厨房台，搭配原厂预留的水路孔位，改装时无需额外打孔破坏车身结构；部分车型还可选双油箱（总容积140L），续航超1200km，完美适配长途穿越场景。新全顺则凭借货车版的“空壳”设计降低改装门槛，短轴低顶车型虽空间紧凑，但中轴中顶版3300mm轴距与2375mm车高，足以满足4-6人基础露营布局，且国内超百家改装厂提供成熟方案，内饰板、电路接口等配件随处可寻，维修保养网点覆盖广，后期维护成本更低。

动力与承载适配性上，两款车型各有针对性。V90全系2.0T柴油发动机最大扭矩375N·m，分时四驱系统带低速扭矩放大，搭配整体桥悬挂，即便加装水箱、电池组等重物，仍能在非铺装路面保持稳定；新全顺2.3T柴油版扭矩达430N·m，后驱底盘调校偏向承载稳定性，前置前驱车型转向轻盈，更适合公路长途行驶，2.0T汽油版则能满足部分城市用户的上牌需求，动力选择更灵活。

品牌生态的差异也影响着DIY体验。V90依托“大通VAN维生活”用户共创平台，提供机车版、咖啡车等跨界改装参考案例，原厂电动脚踏板、流媒体后视镜等配置可直接升级，小白用户能通过共创社区获取改装经验；新全顺则传承福特商用车耐用基因，海外改装案例积累丰富，国内厂家常以其为原型开发标准化房车，适合追求“拿来即用”稳妥方案的用户。

综合来看，若你是预算有限、偏好公路旅行的入门玩家，新全顺的低成本与成熟方案能让你快速开启房车生活；若你追求个性化越野穿越，V90的定制化接口、四驱系统与大空间，将为深度改装提供更多可能。两款车型虽路径不同，但都能满足房车爱好者的DIY梦想，关键在于匹配自身的使用场景与改装需求。