特斯拉超充新规：无空位才收费，宽限期延长至20分钟

特斯拉超充新规：无空位才收费，宽限期延长至20分钟

特斯拉中国近日更新超级充电站超时占用费政策，新规以更人性化的收费逻辑和更宽松的缓冲时间引发车主关注。根据调整，超时占用费触发条件由“充电完成后继续占用车位”改为“仅当所在超级充电站无空闲车位时计费”，同时停留宽限期从5分钟大幅延长至20分钟。这意味着在非满负荷运转的充电站，车主可免于支付每分钟6.4元的占用费。

**精细化运营提升资源利用率**

新规的核心变化在于收费逻辑从时间导向转为资源需求导向。只有当充电站车位全满且车辆充电完成后仍滞留，系统才会启动超时计费。此举旨在通过价格杠杆优化高峰时段的充电位周转率，同时减少非必要收费场景。配合特斯拉App实时显示充电站空闲车位数的功能，车主可更灵活规划驶离时间。

**宽限期延长缓解车主焦虑**

20分钟的新宽限期较原政策提升4倍，为车主提供更充裕的缓冲时间。例如，在商场充电时，车主可从容完成购物或用餐后返回移车。需注意的是，宽限期从系统开始计费时起算，而非充电完成时刻。特斯拉建议车主通过车载屏幕或手机App监控充电进度，并启用“充电完成提醒”功能以避免误判。

**配套措施保障充电体验**

为配合新规实施，特斯拉同步优化了超充站管理：

1. **动态地锁系统**：部分站点升级智能地锁，当车辆充电完成且站点出现排队车辆时，地锁将自动升起并推送移车提醒；

2. **分级费率策略**：超时占用费采用阶梯计价，首30分钟维持6.4元/分钟标准，超过30分钟后费率上浮50%；

3. **信用积分激励**：及时驶离的车主可获得特斯拉账户积分，用于兑换免费充电额度或周边商品。

行业分析师指出，此次调整反映特斯拉在充电网络运营中更注重平衡效率与用户体验。随着中国新能源汽车保有量突破4000万辆，充电资源精细化运营将成为基础设施管理的重要方向。特斯拉中国表示，新规已覆盖全国超过1800座超级充电站，车主可通过最新版车载系统或Tesla App获取实时计费规则。