东风新能源年销56万辆增42.6%，猛士暴涨386%领跑自主品牌

**东风新能源年销56万辆增42.6%，猛士暴涨386%领跑自主品牌**

2025年，东风汽车集团在新能源赛道上交出了一份亮眼的成绩单：全年新能源汽车销量达56.28万辆，同比增长42.62%，成为集团转型的核心驱动力。其中，高端电动越野品牌猛士科技以全年销量1.02万辆、同比飙升386.63%的惊人增速，成为自主品牌矩阵中的最大黑马。

**猛士领衔，自主品牌结构性突围**

作为东风高端化战略的重要落子，猛士品牌自2022年8月发布以来，仅用三年便实现从技术验证到规模化的跨越。2025年12月，其单月销量达3000辆，同比激增2014.08%，创下中国豪华电动越野车型的增速纪录。猛士M817车型上市后四个月内实现万辆下线，印证了市场对东风高端电动化产品的认可。

同样表现抢眼的还有岚图汽车，全年销量15.02万辆，同比增长87.44%，稳居高端新能源市场第一阵营；成立仅半年的奕派科技年销27.46万辆，增速达28.68%，月销已站稳2.77万辆规模。自主品牌的集体爆发推动东风新能源占比提升至29.7%，较2024年提高8.2个百分点。

**合资承压，转型阵痛显现**

与自主板块的高歌猛进相比，合资品牌仍处调整期。东风日产（含英菲尼迪、启辰）全年销量60万辆，同比下滑4.94%；东风本田销量32.58万辆，跌幅达23.92%；神龙汽车销量5.15万辆，同比减少24.61%。传统燃油车业务收缩倒逼合资企业加速电动化布局，东风日产已宣布2026年推出4款纯电车型，东风本田亦计划引入e:NS系列新品。

**技术筑基，目标剑指170万辆新能源**

销量的跃升离不开技术储备。东风在混动、纯电、氢能等多技术路线同步布局，马赫动力热效率突破48%，固态电池研发进入工程化阶段。2025年，集团研发投入占比达8%，新增技术创新资金全部投向新能源领域。基于这一积累，东风将2026年新能源销量目标定为170万辆，较2025年增长202%，同时设定总销量325万辆、出口60万辆的挑战性目标。

**行业观察：从“量变”到“质变”的关键一跃**

分析人士指出，东风新能源业务已从“政策驱动”转向“市场驱动”，猛士、岚图等品牌的高溢价能力尤为可贵。随着奕派与华为联合开发的“奕境”品牌首款车将于2026年北京车展亮相，东风在智能化领域的布局将进一步深化。从“规模领先”到“价值领先”，这家央企正以技术长板重构中国汽车品牌的高端话语权。