光州打造全球首个全城自动驾驶实验室，200+车辆今年上路

**光州打造全球首个全城自动驾驶实验室，200+车辆今年上路**

韩国光州正以颠覆性姿态改写全球自动驾驶技术发展史。这座曾以文化著称的城市，如今将整座城市转化为一座动态实验室——300公里公共道路全面开放为L4级自动驾驶测试场，200余辆无人车将于2026年下半年投入真实路况运行，成为全球首个实现全城级自动驾驶实证的城市范本。

**全城即实验室：技术落地的终极考场**

与封闭测试场不同，光州的创新在于将复杂城市生态纳入技术验证体系。从高峰时段的交叉路口到雨雪天气下的窄巷，自动驾驶系统需在真实社会场景中完成“成人礼”。这一模式直接解决了行业痛点：此前技术迭代受限于模拟环境与现实的鸿沟。光州市政厅透露，已与韩国电子通信研究院（ETRI）共建6G-V2X网络，通过实时车路协同数据交换，构建比传统测试效率提升40%的验证体系。

**千亿韩元投资背后的产业野心**

1月13日，LG Innotek与光州市签署的千亿韩元（约4.79亿元人民币）扩建协议，暴露了更宏大的产业图景。其光州工厂将新增车辆用AP模块产线，12月竣工后总面积达9.7万平方米，成为车载半导体与电装零部件的核心生产基地。值得注意的是，该工厂产品将直接供应参与路测的自动驾驶车队，形成“研发-生产-验证”闭环。这种“边测试边量产”的模式，或将重新定义智能汽车供应链节奏。

**从文化名城到AI出行枢纽的蜕变**

光州的转型绝非偶然。作为韩国AI Hub城市，其已聚合现代、起亚供应链及96家车规级芯片企业，形成从传感器到边缘计算的完整生态。全南大学与光州科学技术院（GIST）更每年输送逾2000名AI专业人才。这种“政策-产业-学术”铁三角，使其在与中国企业的合作中展现出独特优势——已有17家中企入驻未来汽车国家产业园，共同开发智能座舱与数字孪生系统。

当全球自动驾驶竞赛陷入技术瓶颈时，光州的实践或许指明了一条新路：唯有将技术放归真实城市的“野生环境”，才能孕育出真正适应未来的智慧出行生态。