小米汽车“AI小苏”智能诊断系统获国家认证

**小米汽车“AI小苏”智能诊断系统获国家认证**

近日，小米汽车科技有限公司自主研发的“AI小苏-智能诊断专家系统”正式通过国家版权局软件著作权登记（版本号V1.0），标志着小米在智能汽车核心技术领域再获突破。这一认证不仅是对其技术研发能力的官方认可，更被视为小米汽车深化“软件定义汽车”战略的关键一步。

**智能诊断：从故障排查到全生命周期管理**

与传统车载诊断系统（OBD）不同，“AI小苏”通过人工智能算法实现了诊断能力的跃升。据公开信息显示，该系统可实时监测车辆三电系统（电池、电机、电控）、底盘、传感器等核心部件的运行状态，并基于大数据分析预测潜在故障。例如，通过电池充放电曲线异常识别电池健康度衰减趋势，或结合驾驶习惯数据优化电机控制策略。此外，系统还支持远程诊断和OTA（空中升级）功能，用户可通过手机端查看诊断报告并预约服务，显著降低用车成本。

**技术整合：小米生态链的协同优势**

“AI小苏”的推出进一步体现了小米“人车家全生态”战略的落地能力。该系统与小米HyperOS、CarWith车联平台深度整合，可调用手机、智能家居等终端数据，实现跨场景服务。例如，当车辆检测到用户疲劳驾驶时，可联动家庭空调提前调节至舒适温度；或根据日程安排自动规划充电方案。分析人士指出，这种生态协同能力是小米区别于传统车企的核心竞争力之一。

**行业竞争：软件能力成智能汽车新战场**

当前，智能汽车行业正从硬件竞赛转向软件与服务能力的比拼。特斯拉FSD、华为ADS等系统已展现出软件定义汽车的潜力。小米此次通过“AI小苏”切入诊断领域，既是对标国际巨头的技术布局，亦为未来自动驾驶功能迭代奠定基础。值得注意的是，该系统名称中的“专家”一词暗示其可能具备知识图谱和自主学习能力，或可逐步覆盖维修建议、保险定价等衍生服务场景。

**未来展望：从工具到“出行伙伴”**

随着软件著作权获批，“AI小苏”有望在小米首款量产车SU7上率先应用。业内预测，该系统将随车型交付逐步开放高级功能，并可能通过订阅制模式扩展服务边界。小米汽车相关负责人此前表示，AI技术将重新定义人车关系，而“AI小苏”的长期目标是从被动诊断工具进化为主动服务的“出行伙伴”。

此次认证正值小米汽车量产冲刺阶段，其技术储备与商业化路径已愈发清晰。在智能网联汽车竞争白热化的当下，软件著作权或成为小米破局的重要筹码。