东风日产1700万辆里程碑：轩逸六连冠，鸿蒙燃油车销量翻倍

2026年1月12日，东风日产正式宣布累计销量突破1700万辆大关。这一里程碑背后，既有轩逸系列连续六年稳坐燃油车销量冠军的“压舱石”效应，也有天籁·鸿蒙座舱版等新品的“破圈”表现，更离不开插混车型的快速崛起，勾勒出传统合资品牌在电动化转型中的差异化路径。

作为东风日产的销量支柱，轩逸系列2025年以32万辆的成绩延续强势表现，连续第六年拿下燃油车销量冠军。这份“六连冠”的成绩单，既依托经典款车型的市场根基——如2026款经典1.6L CVT舒畅版以8.09万元起的价格，搭配1.6L自然吸气发动机与5.99L/100km的WLTC油耗，满足家用市场对性价比的核心需求；也得益于第十五代轩逸的产品迭代，其轴距保持2712mm的宽敞空间优势，继续搭载1.6L自然吸气发动机，兼顾动力平顺性与燃油经济性，2025年8月上市的1.6L CVT智驾版更通过ProPILOT辅助驾驶系统提升科技感，进一步巩固细分市场地位。

中高级车市场的突破则来自天籁·鸿蒙座舱版的“智能逆袭”。这款搭载鸿蒙座舱5系统的车型，2025年11月销量仅3700辆，12月便飙升至7494辆，实现单月销量翻倍。12.99万元起的限时售价，让合资中高级车首次与主流智能座舱系统深度绑定，成为其销量增长的关键推手。用户反馈显示，鸿蒙座舱的跨设备互联、语音交互流畅度等特性，有效吸引了年轻家庭用户群体，为天籁系列注入新活力。

在新能源转型赛道上，东风日产的插混车型同样表现亮眼。定位9万级的插混轿车N6上市首月斩获6822辆销量，精准切入入门级新能源市场；N7车型累计销量突破5万辆，成为品牌在中高端新能源领域的核心增长点。两款车型的快速上量，填补了轩逸经典款与天籁之间的市场空白，也让东风日产的产品矩阵从燃油车“一枝独秀”转向燃油、混动、插混的“多点开花”。

从1700万辆的销量里程碑来看，东风日产的增长逻辑清晰：以轩逸燃油车稳固基本盘，以智能座舱升级撬动中高级车市场，以插混车型布局新能源赛道。这种“守正创新”的策略，既保留了合资品牌在燃油车领域的技术积累，也通过智能网联与电动化技术的融合，逐步适应市场需求变化。接下来，随着第十五代轩逸等车型的持续发力，以及新能源产品矩阵的完善，东风日产有望在存量竞争时代找到新的增长曲线。