Stellantis旗下五大欧洲品牌将搭载零跑增程技术

**Stellantis旗下五大欧洲品牌将搭载零跑增程技术**

欧洲汽车产业正迎来一场由中欧技术协同驱动的能源转型变革。Stellantis集团近日确认，旗下五大品牌——标致、雪铁龙、DS、菲亚特及沃克斯豪尔-欧宝，将逐步引入零跑汽车的增程式电动技术，以应对欧洲市场对长续航与低碳出行的双重需求。这一战略不仅标志着Stellantis深化与零跑合作的实质性进展，更折射出欧洲车企在电动化过渡阶段的务实选择。

**增程技术：欧洲市场的“破局钥匙”**

零跑C10增程版作为技术范本，其官方测试数据已展现显著优势：综合续航里程达949km，二氧化碳排放仅10g/km。该系统通过1.5L小排量汽油发动机高效发电，为电池持续补能，既保留了纯电驱动的平顺性，又彻底解决了充电基础设施不足的痛点。零跑国际CEO忻天舒指出，欧洲消费者对“无焦虑出行”的需求迫切，而增程技术恰是纯电普及前的理想过渡方案。

**从单一合作到全域协同**

Stellantis与零跑的合作已超越资本层面。2024年，Stellantis以15亿欧元注资零跑，并成立持股51%的合资公司“零跑国际”，主导海外业务。此次技术共享进一步拓展了协同边界：除增程系统外，双方正评估平台通用化可能。零跑LEAP3.5技术架构的CTC底盘一体化设计（电池与底盘集成）或将成为Stellantis旗下小型车的技术选项，以降低成本并提升能效。

**西班牙工厂：技术落地的关键支点**

作为技术输出的载体，零跑B10增程版计划于2026年在西班牙工厂投产，与沃克斯豪尔Corsa、标致208等车型共线生产。该工厂获2亿美元投资，将依托西班牙本土供应链及政策补贴，实现高效本地化。分析认为，B10的投产不仅为Stellantis填补了紧凑型电动SUV市场空白，更将为零跑技术向集团内其他车型渗透提供试验场。

**欧洲战略的“中国智慧”**

零跑此次技术输出，凸显中国新能源产业链的全球化竞争力。其增程方案通过“油电协同”而非“替代”，精准匹配了欧洲家庭充电桩普及率低的现实。Stellantis则借此快速补足电动化技术短板，形成对大众、雷诺等对手的差异化优势。这场合作或将成为中欧汽车产业“技术换市场”的新范本，重塑全球新能源竞争格局。

随着B10量产临近，Stellantis旗下品牌车型搭载零跑技术的具体规划将于年内披露。业界预计，首款非零跑品牌的增程车型或于2027年面世，进一步推动欧洲向低碳交通的平稳过渡。