领克张家口基地投产03+ TCR赛车，国内首条量产赛道启动

**领克张家口基地投产03+ TCR赛车，国内首条量产赛道启动**

2026年1月15日，领克汽车在河北张家口工厂正式挂牌运营国内首个具备量产TCR赛车能力的制造基地，标志着中国高性能赛车研发与生产迈入全新阶段。作为领克03性能家族的核心生产基地，张家口工厂总投资达125亿元，占地面积80万平方米，累计产量已突破45万辆，如今进一步拓展至专业赛车领域，实现从公路性能车到赛用车型的全链路技术闭环。

**从赛道验证到量产落地**

领克03+ TCR赛车基于量产车领克03原型车开发，经过专业化调校，搭载2.0升四缸发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，匹配六速序列式变速箱。其核心技术源于领克参与WTCR等国际顶级赛事积累的数据与经验，结合超过200万台CMA架构车型的验证基础，最终实现从“赛事参与者”到“技术掌握者”的跨越。张家口基地的投产，不仅填补了国内自主量产TCR赛车的空白，更打破了欧洲品牌长期垄断的高性能赛车制造格局。

**全场景技术验证体系**

同期，领克在张家口基地同步展开多维度技术测试。领克Z10通过冰面极端路况验证了dTCS分布式牵引力控制系统的动态调节能力；领克08 EM-P、09及900组成的SUV车队则针对电控减振系统、全时四驱及多模式越野功能进行极限环境标定。这些测试为03+ TCR赛车的适应性调校提供了真实场景数据支撑，形成“赛道反哺量产，量产优化赛道”的闭环研发模式。

**构建汽车运动生态**

领克以张家口基地为支点，正加速完善从入门到职业的汽车运动生态链。目前，其已通过宁波、成都体验中心及领克杯等赛事培养超过600名B级执照车手。2026年，领克将组建全华班车队，携03+ TCR赛车出征纽伯格林24小时耐力赛，进一步推动中国赛车人才与国际舞台接轨。

随着量产赛车的落地，领克不仅为本土赛事提供了高性能选择，更以“技术主权”重塑了中国汽车工业在全球高性能领域的角色——从追赶者逐步转向规则制定者。这一突破，或将重新定义“中国制造”在赛车领域的价值标杆。