小米SU7 Max创纪录：24小时狂飙4264km刷新耐力极限

1月19日，小米汽车官微发布的一则动态在新能源汽车圈引发热议：新一代SU7 Max车型完成24小时不间断行驶挑战，最终成绩锁定4264km，以近乎“马拉松式”的续航表现刷新行业对纯电车型耐力的认知。这场极限测试的背后，是小米V6s Plus超级电机、22000rpm最高转速等核心技术的集中释放，也让2026款SU7系列“22.99万-30.99万元”的预售价更具说服力。

作为此次挑战的主角，新一代SU7 Max搭载的小米V6s Plus超级电机是关键驱动力。该电机最高转速提升至22000rpm，配合优化的电机控制系统，使整车CLTC综合效率提升1.5%。在相同电量条件下，续航里程可增加十余公里——这一数据在24小时耐力测试中转化为实打实的续航优势，让车辆在循环行驶中始终保持稳定输出。测试全程，SU7 Max的双电机四驱系统持续提供508kW总功率，即便面对长时间高负荷运转，液冷电池冷却系统也能确保电池温度稳定，避免性能衰减。

事实上，SU7 Max的耐力突破并非孤例。整个2026款SU7系列都围绕“效率升级”做文章：标准版和Pro版电机功率分别提升15kW，Max版提升13kW，全系动力参数的优化让不同配置车型都能兼顾性能与能耗。以Pro版为例，其CLTC续航里程达到902km，0-100km/h加速仅需5.7秒，而标准版也能实现720km续航与5.28秒加速的平衡，满足家庭用户日常通勤与长途出行的双重需求。

从市场节奏来看，小米汽车的布局相当紧凑：1月7日开启新一代SU7小订通道，短短12天后便用耐力挑战成绩强化产品力认知，为2026年4月的正式上市预热。预售价区间覆盖22.99万-30.99万元，精准切入中高端纯电轿车市场——无论是追求性价比的标准版用户，还是看重性能的Max版消费者，都能在该系列中找到匹配选项。值得一提的是，新车延续了小米在智能配置上的优势，全系标配高通骁龙8295车机芯片、700TOPS算力辅助驾驶系统，以及16.1英寸中控屏与25个扬声器的选装音响系统，将“科技平权”理念贯穿到产品细节中。

24小时4264km的成绩，不仅是对SU7 Max续航能力的验证，更是小米汽车对“纯电出行无焦虑”的一次实践。随着充电设施的普及与电池技术的迭代，纯电车型的使用场景正不断拓宽，而小米通过极限测试传递的技术自信，或许将成为其在竞争激烈的新能源市场中突围的关键筹码。