“未按规定停放已被记录”的通知一般由哪个部门发送？交警还是城管？

“未按规定停放已被记录”的通知通常由交警部门或城市管理行政执法局（城管）发送，具体取决于通知的类型与执法场景。从执法主体来看，交警部门（含公安交管部门）是开具《违法停车告知单》的法定单位，这类通知往往伴随罚款等处罚措施；而城管部门则会出具《违章停车通知单》，部分地区的协警或交通辅助人员也可能开具《机动车不按规定停放提醒单》，后者不一定直接产生处罚，需经核实违规情况后再决定是否转处罚流程。以电子眼抓拍的违停短信为例，其多由交警部门通过官方渠道发送，属于即时执法提醒，像杭州黄女士收到的湖南交警违停短信，便是当地交警利用电子设备监测违停后发出的通知，这类通知会经过严格审核，若存在车牌识别偏差等问题，在审核阶段便会被剔除，不会对车主造成实际处罚影响。

从通知的性质与后续处理逻辑来看，不同部门发送的通知在法律效力与处理方式上存在差异。交警开具的《违法停车告知单》具有明确的处罚指向性，车主收到后需按照单上提示的期限、渠道处理罚款与记分事宜，其依据的是《中华人民共和国道路交通安全法》等交通管理法规，执法场景多集中在城市道路、机动车道等法定交通管理区域。而城管部门的《违章停车通知单》则更侧重对非交通道路区域违停行为的管理，比如占用城市人行道、广场等公共空间的停放行为，这类通知的处理流程通常需结合当地城市管理条例，部分地区会与交警部门共享数据，若核实违规属实，可能会移交交警部门进行处罚。

协警或交通辅助人员开具的《机动车不按规定停放提醒单》，则更偏向于“预警式告知”。这类提醒单的初衷是及时纠正轻微违停行为，避免车主因不知情而持续违规。比如在部分城市的老旧小区周边临时停车区域，协警发现车辆未按标线停放时，会先张贴提醒单，若车主在短时间内驶离，便不会进一步处罚；若经后续巡查发现车辆仍未纠正，则可能将信息反馈至交警部门，转为正式处罚流程。这种弹性处理方式既体现了执法的人性化，也能有效引导车主规范停车习惯。

不同部门的执法分工，本质上是基于城市管理的职能划分。交警部门聚焦于维护道路交通秩序，确保机动车道、非机动车道等交通核心区域的通行效率；城管部门则负责城市公共空间的秩序管理，两者在违停治理上形成互补。车主在收到通知后，可通过查看通知的落款单位、编号格式等信息初步判断发送部门，若对通知内容存疑，可通过官方热线或政务平台向对应部门咨询核实，避免因信息误读产生不必要的困扰。

总体而言，“未按规定停放已被记录”通知的发送主体虽有交警与城管之分，但核心目的均是规范停车行为、维护公共秩序。车主无需因收到通知过度焦虑，只需根据通知类型与要求，通过官方渠道核实处理即可，这既是对城市管理的配合，也是保障自身合法权益的合理方式。