7.5个油的新能源车（混动）和燃油车，一公里油钱差异大吗？

7.5个油的新能源车（混动）和燃油车一公里油钱差异较大，混动车型凭借纯电与亏电模式的组合优势，在油费成本上通常低于同油耗燃油车。

燃油车的油费计算相对直接，仅需根据百公里油耗、油价与行驶里程相乘即可得出，若以7.5L/百公里、油价7.5元/升计算，一公里油费约0.56元；而混动车型的油费计算需结合行驶模式——纯电行驶时按电耗与电费核算，家充状态下一公里电费可低至0.1元以内，亏电行驶时其亏电油耗往往低于7.5L/百公里（参考资料中混动车型亏电油耗多在5.6L-6.1L区间），对应一公里油费约0.42元-0.49元。此外，若混动车型日常以纯电行驶为主，一公里成本还能进一步降低，长期使用下，两者的油费差距会随行驶里程增加而逐步扩大。

燃油车的油费计算相对直接，仅需根据百公里油耗、油价与行驶里程相乘即可得出，若以7.5L/百公里、油价7.5元/升计算，一公里油费约0.56元；而混动车型的油费计算需结合行驶模式——纯电行驶时按电耗与电费核算，家充状态下一公里电费可低至0.1元以内，亏电行驶时其亏电油耗往往低于7.5L/百公里（参考资料中混动车型亏电油耗多在5.6L-6.1L区间），对应一公里油费约0.42元-0.49元。此外，若混动车型日常以纯电行驶为主，一公里成本还能进一步降低，长期使用下，两者的油费差距会随行驶里程增加而逐步扩大。

从具体场景来看，城市拥堵路况更能凸显混动车型的优势。参考资料显示，城市驾驶中混动车型的省油幅度可达30%-50%，例如北京车主驾驶卡罗拉双擎在市区通勤时，表显平均油耗仅4.5L/百公里，而此前驾驶1.6L燃油车在相同路线的油耗为8-9L/百公里，一公里油费从0.6元-0.68元降至0.34元左右，单次通勤即可节省近半油费。高速行驶时两者差距虽有所缩小，但混动车型的亏电油耗仍低于同级别燃油车，例如荣威i6 MAX混动版高速油耗约7.6L/百公里，而其燃油版高速油耗通常在7.5L以上，若叠加部分纯电行驶，混动车型的成本优势依然存在。

不同车型的油耗差异也会影响油费差距。以比亚迪秦PLUS DM-i为例，其电量不足时百公里油耗约2.9L，而同级别燃油车油耗多在6-7L区间，一公里油费相差0.23元-0.31元；丰田凯美瑞双擎版与燃油版相比，每百公里可省3L油，若一年行驶2万公里，混动版比燃油版少耗费332L燃油，按油价7.5元/升计算，一年可节省约2490元油费。普通家庭若一年行驶5万公里，混动车型比燃油车约节约300升燃油，对应油费节省超2000元，长期使用下成本优势更为显著。

综合来看，混动车型与燃油车的一公里油费差异不仅体现在单次计算中，更与行驶模式、路况及车型选择密切相关。混动车型通过纯电与亏电模式的灵活切换，在日常使用中能有效降低油费支出，尤其适合城市通勤为主的用户；而燃油车虽计算方式简单，但长期油费成本相对较高。两者的油费差距会随行驶里程、充电频率及路况变化而波动，但混动车型在燃油经济性上的优势，使其成为降低日常出行成本的更优选择。