十万元左右的车，哪些车型油耗比较低，适合日常通勤？

十万元左右适合日常通勤的低油耗车型，可重点关注伊兰特、秦PLUS DM-i与朗逸等车型。伊兰特作为合资轿车，1.5L自吸+CVT的动力组合兼顾平顺性与燃油经济性，市区油耗约8L/100km，小保养费用仅三百余元，后期使用成本亲民；秦PLUS DM-i凭借插混动力优势，55km纯电续航可覆盖多数短途通勤场景，无充电条件时馈电油耗也仅4L/100km出头，且后排地板近乎全平，后备厢支持放倒，空间实用性更优；朗逸则以1.5L+6AT的成熟动力总成见长，WLTC综合油耗低至5.98L/100km，合资品牌的品控与市场保有量也为日常使用提供了稳定保障。这些车型分别覆盖燃油、插混等动力类型，能根据用户充电条件、用车场景的不同需求提供适配选择。

若追求极致燃油经济性，可关注丰田Yaris L致炫与本田飞度。Yaris L致炫搭载1.5L发动机匹配CVT变速箱，实测市区综合油耗6.2L/100km，三年保值率达65%，后期转手时折旧损失较小；飞度则凭借1.5L地球梦发动机+CVT的组合，综合油耗6.5L/100km，三年保值率68%，两厢车的灵活车身在城市狭窄路段与停车场景中更具优势。两款车型均为合资品牌小型车，保养费用与伊兰特相近，适合预算有限、注重实用性与保值率的用户。

插混车型中，吉利银河系列部分车型也值得考虑。以银河A7为例，其馈电油耗低至2.67L/100km，CLTC纯电续航可达55km，电机系统提供八年质保，与秦PLUS DM-i的核心质保政策一致。若公司或小区具备充电条件，纯电模式可覆盖日常通勤，无充电时的低油耗也能降低燃油成本，且后排空间设计合理，满足家庭出行需求。此外，比亚迪驱逐舰05作为秦PLUS DM-i的姊妹车型，同样采用DM-i超级混动技术，馈电油耗控制在4.5L/100km以内，价格区间与秦PLUS DM-i重叠，可作为备选方案。

燃油车阵营中，大众Polo Plus与日产骐达也是可靠选择。Polo Plus 1.5L+6AT的动力组合，WLTC油耗5.6-5.9L/100km，车身小巧灵活，适合城市穿梭；骐达1.6L+CVT的搭配，市区油耗低至6L/100km，座椅舒适性在同级别车型中表现突出，长时间乘坐不易疲劳。两款车型均为合资品牌，市场保有量较大，维修保养便利性与配件成本均有优势。

综合来看，十万元左右的低油耗通勤车选择需结合自身实际需求：有充电条件优先考虑插混车型，无充电条件则侧重燃油车的燃油经济性与保值率；注重空间实用性可选秦PLUS DM-i或朗逸，追求灵活车身则可关注飞度或Polo Plus。不同车型在动力、空间、后期成本上各有侧重，用户可根据通勤场景、充电条件与使用偏好做出适配选择。