十大进藏越野车排行榜中，哪款车的通过性最强？

在十大进藏越野车排行榜中，Jeep牧马人（Rubicon）凭借三把锁、分时四驱系统及1600牛·米的低速四驱扭矩，成为通过性最强的车型。作为硬派越野领域的标杆，牧马人不仅能轻松应对进藏路线中的陡坡、深沟与非铺装路面，其短轴距设计更赋予了它在狭窄路段和复杂地形中灵活转向的优势。参考资料显示，它可攀爬45度斜坡、穿越泥泞与碎石路段，且在极限越野场景中展现出远超同级的稳定性与通过效率，是追求极致越野体验玩家进藏的首选车型。

若论通过性的硬指标，猎豹汽车-黑金刚同样表现突出。它拥有230mm的最小离地间隙和40.5度的接近角，这两项数据直接决定了车辆在面对凸起障碍物和陡峭坡道时的通过能力。高离地间隙能有效避免底盘托底，而大接近角则让车辆在攀爬陡坡时前保险杠不易剐蹭路面，在藏区常见的碎石路、弹坑路等复杂地形中，这些设计能减少车辆受损的风险，保障行驶的连续性。

兰德酷路泽和日产途乐虽未在通过性参数上直接对标牧马人，但它们的四驱系统和耐用性为复杂路况下的通过性提供了坚实支撑。兰德酷路泽的全时四驱搭配托森差速锁，能智能分配扭矩，在车轮打滑时快速锁止，确保动力有效传递；日产途乐的全时四驱系统包含前桥开式差速器、后轮轴齿嵌式差速锁和中间多片式离合器限滑差速器，还可手动锁止后轮轴差速锁及切换高低速四驱，四种驾驶模式能适配不同地形，在泥泞、沙地等易打滑路段，这套系统能帮助车辆稳定脱困。

2020款哈弗H9的越野性能升级也值得关注，其1挡齿轮比提升到5，低速四驱状态下扭矩可放大近2.5倍。扭矩放大倍数的提升意味着车辆在低速行驶时能获得更强的牵引力，在攀爬高海拔陡坡或拖拽重物时更具优势，配合其配备的三把锁和坦克转弯功能，进一步增强了在复杂地形中的通过能力，为进藏提供了更多可能性。

路虎揽胜的表现同样亮眼，它配备三个差速锁和全时四驱系统，不仅能爬上45度斜坡，还能潜入70厘米深的水池，涉水深度的优势让它在应对藏区雨季的积水路段时更从容。奔驰G级作为经典硬派越野车，其非承载式车身和强大的四驱系统，也能在进藏路线中展现出可靠的通过性，满足不同用户的需求。

综合来看，不同车型的通过性各有侧重。牧马人凭借极限参数和灵活操控成为追求极致越野的首选，猎豹汽车-黑金刚以基础通过性指标占优，兰德酷路泽、途乐等则依靠系统稳定性和耐用性保障复杂路况通过，哈弗H9、路虎揽胜等也在各自领域为进藏提供了有力支持。进藏选车时，可根据自身对越野场景的需求，从通过性参数、四驱系统、耐用性等多方面综合考量，找到最适合自己的车型。