车龄超过10年的旧车还能买车损险吗？

车龄超过10年的旧车仍有机会购买车损险，但需面对承保条件严格、选择范围有限的现实情况。根据行业规则与保险公司核保逻辑，10年以上车辆因折旧率高导致实际价值大幅降低，且零部件老化带来的故障与事故风险显著高于新车，多数大型保险公司会出于风险控制考虑设置承保门槛，如部分公司明确拒保8年以上车辆，仅少数保险公司对车况良好的老车或续保客户开放投保权限，且可投保的保额通常较低。不过车损险对老车仍具实用价值，能覆盖碰撞、自燃、自然灾害等场景下的维修费用，若有投保需求，建议优先咨询原承保公司或多家小型保险公司，同时仔细核对条款中的责任范围与理赔条件，确保自身权益清晰。

2025年行业新规进一步明确，保险公司不得以“车龄超标”作为唯一拒保理由，需结合车辆实际状况综合评估，这为10年以上老车投保提供了政策支撑。部分保险公司会依据车辆的行驶里程、保养记录、过往出险情况等细节决定是否承保，若车辆长期在4S店保养、无重大事故记录，部分中小型保险公司可能提供相对灵活的承保方案，不过保费可能因风险评估略有上浮，且条款中可能存在按实际价值比例赔付的约定，投保前需重点确认。

对于10年以上老车的车主而言，除车损险外，交强险与三者险通常仍可正常投保，这两类险种是车辆上路的基础保障，建议优先配置。若车辆使用频率较高或停放环境复杂，还可补充自燃险与不计免赔险，进一步覆盖老车易出现的电路老化自燃风险，以及减少理赔时的自付比例。车损险保额的确定方式主要有三种：按新车购置价足额投保虽保费较高，但出险时能获得实际损失赔偿；按实际价值投保保费较低，但属于不足额投保，理赔时会按比例计算；稀有车型或特殊车辆可由投保人与保险公司协商确定保额，车主可根据车辆实际价值与自身需求选择。

在投保过程中，车主可通过线下门店或官方客服多渠道咨询，部分小型保险公司为拓展市场，对老车的承保政策会更宽松。若遇到无理由拒保情况，可要求保险公司出具书面拒保说明，或通过银保监会12378投诉热线维护自身权益。是否投保车损险，最终需结合车辆的实际价值、使用频率、维修成本以及自身风险承受能力综合判断，若车辆价值已较低且维修费用不高，也可考虑放弃车损险，将保障重点放在三者险等更必要的险种上。

总之，10年以上老车投保车损险虽有诸多限制，但并非完全不可行。车主需主动了解不同保险公司的政策差异，结合车辆实际状况与自身需求做出选择，同时通过合理搭配险种，在控制成本的前提下为老车构建合适的保障体系。