发动机故障灯亮黄灯和红灯有什么区别，分别代表什么问题？

发动机故障灯亮黄灯和红灯的核心区别在于故障的严重程度与紧急处理要求：黄灯代表发动机存在轻微或潜在故障，车辆可短时间行驶但需尽快排查；红灯则意味着发动机出现严重故障，必须立即停车处理，继续行驶可能加剧损坏甚至危及安全。

具体来看，黄灯亮起多指向电子系统或排放相关的轻微异常，比如氧传感器故障、燃油质量欠佳、进气管轻微泄漏等，这些问题虽不影响短时间代步，但长期忽视可能引发连锁故障；而红灯触发往往关联发动机核心运行条件，像机油压力过低、水温过高或关键机械部件损坏，此时发动机已处于紧急状态，继续行驶会对核心部件造成不可逆损伤。日常用车中，定期保养、使用符合标号的燃油能降低故障灯亮起概率，遇到黄灯需及时预约检修，红灯则要第一时间安全停车并联系救援。

具体来看，黄灯亮起多指向电子系统或排放相关的轻微异常，比如氧传感器故障、燃油质量欠佳、进气管轻微泄漏等，这些问题虽不影响短时间代步，但长期忽视可能引发连锁故障。氧传感器作为监测尾气的关键部件，一旦信号异常会导致发动机空燃比失衡，不仅增加油耗还可能加重积碳；而劣质燃油中的杂质会堵塞喷油嘴，长期使用易引发排放系统故障。这类问题初期对驾驶体验影响不大，但若拖延检修，可能从单一传感器故障演变为多个系统的连锁异常，增加后续维修成本。

红灯触发往往关联发动机核心运行条件，像机油压力过低、水温过高或关键机械部件损坏，此时发动机已处于紧急状态，继续行驶会对核心部件造成不可逆损伤。机油压力过低意味着发动机内部润滑不足，活塞、曲轴等高速运转部件会因干摩擦直接磨损；水温过高则可能导致缸体变形、缸垫烧毁，这类故障若不立即停车，短短几分钟内就可能让发动机彻底报废。此外，部分车型的红灯还会与制动系统故障联动，直接关系到行车安全，必须绝对重视。

日常用车中，定期保养、使用符合标号的燃油能降低故障灯亮起概率。定期更换机油和滤芯可维持正常润滑压力，使用厂家推荐标号的燃油能减少积碳和排放系统负担；遇到黄灯需及时预约检修，通过OBD诊断仪读取故障码就能快速定位问题；红灯则要第一时间安全停车并联系救援，切勿抱有“撑到修理厂”的侥幸心理，避免小故障酿成大事故。

总之，发动机故障灯的颜色差异是车辆发出的“健康信号”，黄灯是“预警提示”，红灯是“紧急警报”。车主需根据信号等级采取对应措施，既不过度紧张黄灯，也不轻视红灯风险，通过科学用车和及时维护，才能保障发动机的稳定运行。