临牌在使用期间需要遵守哪些交通规则？和正式牌照有区别吗？

临牌在使用期间需遵守的交通规则与正式牌照基本一致，二者的核心区别在于临牌的时效性、行驶范围及悬挂规范。临牌作为车辆未取得正式牌照前的临时上路许可，需严格遵守有效期限制——本地临牌多不超15天，异地临牌通常不超30天，过期需重新申请；行驶范围也有明确界定，本地临牌仅限核发城市内使用，异地临牌可在指定跨区域行驶，超范围或超期上路将面临无证驾驶的处罚。此外，临牌需规范粘贴于前后挡风玻璃明显位置，未按要求粘贴视为未悬挂号牌，而正式牌照则通过专用车牌架固定在车辆前后指定位置。尽管临牌与正式牌照均具备同等法律效力，任何交通违法行为都会被记录处罚，但临牌的过渡性属性决定了它在使用场景与管理要求上的特殊性，车主需清晰区分二者差异，确保车辆合法合规上路。

从行驶场景来看，临牌的使用范围限制直接影响车辆的通行场景。本地临牌仅限在核发城市内的道路行驶，若车主驾驶挂本地临牌的车辆跨市出行，即便未发生其他交通违法行为，也会因超范围使用面临处罚；而异地临牌虽支持跨区域行驶，但具体可通行的区域需以临牌标注的范围为准，并非无限制全国通行。正式牌照则无此约束，车辆可在全国符合规定的道路正常行驶，无论是日常通勤还是长途跨省出行均不受限。

在悬挂规范上，临牌的粘贴要求更为细致。根据规定，临牌需将两张分别粘贴在车辆前挡风玻璃左下角或右下角（不影响驾驶员视线的位置）、后挡风玻璃左下角，若车辆无前挡风玻璃（如部分摩托车），则需将临牌放置在车内前风窗玻璃左下角的显著位置。若未按此规范粘贴，比如仅贴一张、粘贴位置遮挡视线或未粘贴在指定区域，均会被认定为“未悬挂机动车号牌”，面临相应处罚。正式牌照则通过专用车牌架固定在车辆前后的指定安装位置，安装方式相对固定统一。

临牌的申领流程与正式牌照也存在差异。申领临牌时，车主只需提供车辆合格证、购车发票、交强险凭证、车主身份证等基础材料，可通过4S店代办或直接到车管所办理，流程相对简便；而正式牌照的申领需车辆完成注册登记，包括提交购置税完税证明、进行车辆查验等多个环节，手续更为严谨复杂。此外，临牌的性质为过渡性许可，仅在正式牌照办理期间有效，一旦正式牌照核发，临牌立即作废，若继续使用临牌上路，将被视为未悬挂正式号牌，面临扣12分、罚款200元的处罚。

从权益保障角度看，临牌有效期内，车辆的保险权益与正式牌照车辆一致，若发生交通事故，保险公司会正常理赔；但临牌过期后，保险理赔可能会受到影响。同时，临牌车辆未录入ETC系统，上高速时需走人工通道并主动出示临牌，而正式牌照车辆可通过ETC通道快速通行。

整体而言，临牌与正式牌照虽均为车辆合法上路的凭证，但临牌的过渡性特征决定了其在时效性、行驶范围、悬挂方式等方面的特殊性。车主在使用临牌期间，需严格遵守有效期、行驶范围及粘贴规范，避免因疏忽导致违法违规；同时，应及时办理正式牌照，确保车辆长期合法合规行驶。