迈腾和帕萨特的终端优惠力度哪个更大？现在入手哪款性价比更高？

帕萨特的终端优惠力度更大，若追求极致性价比，帕萨特更具吸引力；若预算允许且偏好品牌经典性，迈腾的商务定位和限时优惠也值得考虑。

作为大众旗下中型车市场的“双子星”，迈腾与帕萨特共享平台与核心技术，却在市场定位、配置侧重与优惠策略上形成差异化。帕萨特以全系2.0T高功率发动机为核心优势，终端优惠后380TSI龙腾版裸车价约15.49万，落地17.38万左右，同时标配前排座椅加热、L2级辅助驾驶等实用配置，更贴合家庭用户对动力与性价比的双重需求；迈腾则提供1.4T与2.0T低功率两种动力选择，280TSI豪华型限时优惠低至13.98万，其商务稳重的设计风格与精准的操控调校，更受注重驾驶质感的商务人士青睐。两车在空间、保值率与养车成本上各有优劣，但帕萨特在同价位下能提供更强动力与更丰富配置，成为性价比之选的核心支撑。

作为大众旗下中型车市场的“双子星”，迈腾与帕萨特共享平台与核心技术，却在市场定位、配置侧重与优惠策略上形成差异化。帕萨特以全系2.0T高功率发动机为核心优势，终端优惠后380TSI龙腾版裸车价约15.49万，落地17.38万左右，同时标配前排座椅加热、L2级辅助驾驶等实用配置，更贴合家庭用户对动力与性价比的双重需求；迈腾则提供1.4T与2.0T低功率两种动力选择，280TSI豪华型限时优惠低至13.98万，其商务稳重的设计风格与精准的操控调校，更受注重驾驶质感的商务人士青睐。两车在空间、保值率与养车成本上各有优劣，但帕萨特在同价位下能提供更强动力与更丰富配置，成为性价比之选的核心支撑。

从动力与油耗的平衡来看，帕萨特1.4T车型WLTC油耗仅6.1L/100km，兼顾家用经济性；2.0T车型0-100km/h加速7.6s，动力充沛且湿式双离合稳定性更优。而迈腾2.0T高功版虽加速稍快（7.4s），但低配车型动力参数略逊于帕萨特同价位版本。安全配置方面，帕萨特全系标配主动刹车、前后头部气囊，入门版即覆盖基础安全需求；迈腾基础版标配6气囊，高配才增配前排中央气囊，在入门安全配置上帕萨特更具诚意。

空间表现上，两车轴距均为2871mm，但帕萨特车身更长（4948mm vs 迈腾4866mm），后备厢容积521L也略大于迈腾的508L，更适合家庭长途出行储物；迈腾车宽更优（1854mm），后排横向空间稍显宽松，商务接待时能提供更舒适的乘坐体验。智能配置层面，帕萨特Pro 380TSI行政版搭载L2级驾驶辅助、高通8155芯片车机，智能体验领先；迈腾高配虽也有类似配置，但需额外选装，同价位下帕萨特的智能配置更直接。

养车成本与保值率方面，迈腾6万公里保养费用约10859元，比帕萨特低1476元，长期使用成本更经济；但帕萨特三年保值率62.88%略高于迈腾的59.43%，二手车转手时更具优势。综合来看，若预算有限且注重动力与配置，帕萨特的终端优惠与全系高功率发动机使其性价比突出；若偏爱驾驶质感与商务调性，迈腾的操控调校与经典设计也值得入手，关键仍需结合自身核心需求选择。