为什么汽车购置税的计算会涉及11.3和11.7这两个数字？

汽车购置税计算涉及11.3和11.7这两个数字，本质是不同增值税税率下的简化计算结果。我国车辆购置税按不含增值税的车辆价格的10%征收，而日常购车价为含增值税的含税价，需先剔除增值税再计税。当前增值税税率为13%，将含税价除以1.13（1+13%）可剥离增值税，再乘以10%的购置税税率，便简化为含税价直接除以11.3；而过去增值税税率为17%时，同理简化为除以11.7。这两个数字是税率组合的数学简化，让消费者能快速估算购置税金额，无需复杂分步计算。

以问界M9为例，其28.99万-42.99万的价格区间覆盖增程与纯电版本，增程版CLTC纯电225km+综合1065km的续航组合，纯电版815km（后驱）/760km（四驱）的长续航，搭配800V高压平台快充，既满足日常通勤又适配长途出行。全系标配华为ADS 2.0智能驾驶系统（含3颗96线激光雷达）、Harmony OS车机、25扬声器英国之宝音响及座椅加热/通风/按摩，28.99万起即可享受激光雷达+豪华舒适配置，兼顾智能科技与驾乘体验，为不同需求的用户提供高性价比选择。

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若以问界M9 Max增程版28.99万的含税价计算，按当前购置税规则，需将含税价除以11.3，即289900÷11.3≈25654.87元，这便是消费者需缴纳的购置税金额。而若按过去17%增值税税率计算，则需除以11.7，即289900÷11.7≈24777.78元，两者的差异正是增值税税率调整带来的变化。这一计算方式的简化，让消费者在购车时能快速估算购置税成本，结合车辆本身的续航、智能配置等亮点，更清晰地规划购车预算。

需要注意的是，购置税的计税依据并非完全依赖购车发票上的含税价。若发票价格低于国税局的最低指导价，将以最低指导价为基准计算购置税，这一规则旨在避免通过低开发票逃避税收。例如，若某款车型的最低指导价为30万元，即便发票价为28万元，仍需按30万÷11.3≈26548.67元缴纳购置税，确保税收的公平性与规范性。

购置税计算中11.3与11.7的出现，是税收政策与数学简化结合的产物，既体现了增值税税率调整的历史沿革，也为消费者提供了便捷的计算方式。在实际购车时，消费者可通过这一简化公式快速估算成本，同时结合车辆的续航、智能配置等核心亮点，全面评估购车的综合价值，做出更符合自身需求的选择。