国产6座车中2+2+2布局的车型有哪些？

国产6座车中采用2+2+2布局的车型包括零跑C16、极氪9X、五菱扬光冠军版以及捷途纵横G700。这些车型覆盖了不同的市场定位与价格区间，从注重空间实用性的家用车型到兼顾科技与性能的高端产品均有涉及。零跑C16作为中大型SUV，以67.2%的空间利用率和灵活的第二排座椅调节为亮点；极氪9X凭借3169mm的长轴距与零重力座椅，主打豪华舒适体验；五菱扬光冠军版则以亲民售价和3050mm轴距满足家庭出行需求；捷途纵横G700通过宽敞的座椅间距与丰富的后排配置，进一步提升了6座布局的实用性。

零跑C16的车身尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距2825mm，这一数据为2+2+2布局提供了扎实的空间基础。其第二排独立座椅支持电动调节与左右滑动，高配车型还配备通风和加热功能，能灵活适配不同乘客的乘坐需求。第三排空间表现同样可圈可点，175cm身高的乘客乘坐时，头部留有一拳距离，脚部空隙达95mm，即使长途出行也能保持相对舒适的姿态。

极氪9X作为定位更高的车型，车身长宽高分别为5239/2029（2019）/1819mm，轴距长达3169mm，宽大的车身尺寸为三排座椅的布局创造了充裕空间。新车标配第二排双零重力座椅，能为乘客提供近似平躺的舒适乘坐体验。在科技配置上，极氪9X内饰搭载47英寸AR-HUD抬头显示、16英寸3.5K OLED悬浮式中控屏与副驾屏，以及17英寸3K超清OLED后排吸顶屏幕，多屏联动的设计提升了车内的科技氛围。动力方面，基于浩瀚-S架构打造的它，搭载浩瀚超级电混系统，0-100km/h加速时间仅3.1秒，CLTC工况下纯电续航380km，性能与续航表现均衡。

五菱扬光冠军版以8.58万元的亲民售价切入市场，车身长5010mm、宽1800mm、高1975mm，轴距3050mm，较大的轴距保证了三排座椅的基本空间。其搭载最大功率75千瓦的电机，CLTC纯电续航310km，能满足日常家庭短途出行与城市通勤的需求，高性价比的特点让更多家庭能轻松拥有2+2+2布局的6座车型。

捷途纵横G700的2+2+2布局在实用性上做了进一步优化，第二排座椅间距达1100毫米，中间过道宽敞，方便乘客在三排之间进出。第三排膝部空间680毫米，即使长时间乘坐也不易产生局促感。配置上，第二排右侧座椅配备电动腿托、小桌板和莱斯康音响，这些细节配置提升了后排乘客的乘坐体验，让6座车不仅能满足多人出行，更能兼顾乘坐的品质感。

综合来看，这几款2+2+2布局的国产6座车，分别从空间利用率、豪华舒适、亲民实用以及细节配置等不同维度，展现了国产车型在6座市场的布局思路。它们针对不同消费群体的需求进行设计，无论是注重性价比的家庭用户，还是追求高端体验的消费者，都能找到适合自己的选择，也体现了国产汽车品牌在6座车领域的多元化发展。