2022年6月取消一年两审后，10-15年车龄的车辆年检周期有变化吗？

2022年6月取消一年两审的政策调整后，10-15年车龄的非营运小微型载客汽车年检周期仍为每年上线检测一次，核心变化集中在15年以上车龄车辆。

此次调整于2022年10月1日正式实施，针对9座及以下非营运载客车（不含面包车、非法改装或涉伤亡事故车辆），将15年以上车辆的“一年两审”统一改为“一年一审”，而10-15年车龄的车辆延续原有的每年一次上线检测要求。政策同时优化了6-10年车龄车辆的检测频率，取消第8年的上线检测，仅需在第6年、第10年上线，中间年份通过线上申领检验标志即可，既简化了流程，也为车主节省了时间成本。

需要注意的是，此次调整仅针对符合条件的非营运小微型车辆，其他类型车辆仍按原周期执行，车主需根据自身车辆类型和车龄，对照政策要求按时完成年检，确保车辆合法上路。

此次调整于2022年10月1日正式实施，针对9座及以下非营运载客车（不含面包车、非法改装或涉伤亡事故车辆），将15年以上车辆的“一年两审”统一改为“一年一审”，而10-15年车龄的车辆延续原有的每年一次上线检测要求。政策同时优化了6-10年车龄车辆的检测频率，取消第8年的上线检测，仅需在第6年、第10年上线，中间年份通过线上申领检验标志即可，既简化了流程，也为车主节省了时间成本。

需要注意的是，此次调整仅针对符合条件的非营运小微型车辆，其他类型车辆仍按原周期执行，车主需根据自身车辆类型和车龄，对照政策要求按时完成年检，确保车辆合法上路。政策实施至今未再变动，为车主提供了稳定的年检预期，避免因规则频繁调整导致的操作混乱。

随着车龄增长，车辆的机械性能和安全系数可能出现变化，年检作为保障道路安全的重要环节，即使周期调整，车主仍需重视车辆日常维护。定期检查制动系统、灯光、轮胎等关键部件，不仅能确保年检顺利通过，更能降低行车风险，延长车辆使用寿命。

此次年检政策调整是对民生需求的积极响应，通过优化检测频率，在保障安全的前提下提升了车主的便利性。车主应及时了解政策细节，合理安排年检时间，同时注重车辆日常保养，共同维护道路交通安全与秩序。