车辆购置税是否有减免政策，哪些情况可以享受？

车辆购置税存在减免政策，主要适用于新能源汽车购置、回国留学人员购车及二手车交易等特定情形。

根据工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门的联合公告，2024年1月1日至2025年12月31日期间购置新能源汽车可免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间则调整为减半征收，每辆减税额不超过1.5万元，且需符合纯电动乘用车百公里电能消耗量不高于对应限值、插电式混合动力乘用车纯电续驶里程不低于100公里等技术要求。此外，回国服务的在外留学人员用现汇购买1辆个人自用国产小汽车可免征购置税，购置已缴过购置税的二手车无需重复缴纳，但若二手车原属免税或减税车辆且因转让等不再符合条件，则需补缴购置税。

根据工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门的联合公告，2024年1月1日至2025年12月31日期间购置新能源汽车可免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日期间则调整为减半征收，每辆减税额不超过1.5万元，且需符合纯电动乘用车百公里电能消耗量不高于对应限值、插电式混合动力乘用车纯电续驶里程不低于100公里等技术要求。此外，回国服务的在外留学人员用现汇购买1辆个人自用国产小汽车可免征购置税，购置已缴过购置税的二手车无需重复缴纳，但若二手车原属免税或减税车辆且因转让等不再符合条件，则需补缴购置税。

2026年起，新能源汽车购置税减免政策在征收比例调整的同时，对车型技术标准提出更高要求。纯电动乘用车需满足百公里电能消耗量不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）对应车型限值，插电式（含增程式）混合动力乘用车则需达到纯电动续驶里程不低于100公里的标准，且电量保持模式燃料消耗量限值比例不高于70%（整备质量2510kg及以上车型可放宽至75%）。这些技术指标的调整，旨在推动新能源汽车产业向更高效、更环保的方向发展，确保享受减免政策的车型具备过硬的性能表现。

对于回国服务的在外留学人员，其购车免税政策需满足“现汇购买”“1辆个人自用”“国产小汽车”三个核心条件，这一政策为留学归国人员提供了切实的购车便利。而二手车交易中的购置税政策则体现了“一次性征收”原则：已缴纳过购置税的二手车，新车主无需再次缴费；但若车辆原享受免税或减税待遇，因转让、改变用途等原因不再符合免税条件时，新车主需在办理转移或变更登记前补缴相应税款，避免税收漏洞。

总体而言，车辆购置税减免政策覆盖了新能源汽车推广、特定群体购车支持及二手车流通规范等多个维度。不同情形下的政策细节既考虑了产业发展导向，也兼顾了社会公平与税收管理的严谨性，为消费者提供了清晰的政策指引。