比亚迪终身免费换电池需要满足哪些条件？

比亚迪终身免费换电池需满足首任车主身份绑定、家用非营运属性、规范维保、电池非正常衰减达标等核心条件，且需注意权益的适用范围与除外情形。

作为比亚迪为用户提供的重要保障政策，该权益首先限定于新车首任个人车主，车辆所有权变更后权益失效（夫妻过户可通过官方APP实名认证保留），同时车辆需用于家用非营运场景，禁止公务、竞赛等用途，2025年9月新政策已取消“任意12个月行驶不超3万公里”的约束，但严禁私自改装三电系统或拆卸电池组。在维保方面，车主需严格按照《用户手册》周期在比亚迪授权服务店使用原厂备件保养，事故维修也需在授权门店且未损坏三电系统，还需注册比亚迪云服务及迪粉汇认证。当电池容量因非正常原因衰减达20%以上时可申请更换，自然老化衰减不在保障范围内；8年或15万公里核心部件保修期内更换全程免费，超出后电芯免费但辅材及工时费需用户承担，人为碰撞、水浸等导致的损坏则不纳入保障。这些条件既保障了用户的合理权益，也通过规范使用与维保要求，确保了品牌服务的可持续性。

作为比亚迪为用户提供的重要保障政策，该权益首先限定于新车首任个人车主，车辆所有权变更后权益失效（夫妻过户可通过官方APP实名认证保留），同时车辆需用于家用非营运场景，禁止公务、竞赛等用途，2025年9月新政策已取消“任意12个月行驶不超3万公里”的约束，但严禁私自改装三电系统或拆卸电池组。在维保方面，车主需严格按照《用户手册》周期在比亚迪授权服务店使用原厂备件保养，事故维修也需在授权门店且未损坏三电系统，还需注册比亚迪云服务及迪粉汇认证。当电池容量因非正常原因衰减达20%以上时可申请更换，自然老化衰减不在保障范围内；8年或15万公里核心部件保修期内更换全程免费，超出后电芯免费但辅材及工时费需用户承担，人为碰撞、水浸等导致的损坏则不纳入保障。这些条件既保障了用户的合理权益，也通过规范使用与维保要求，确保了品牌服务的可持续性。

从身份绑定的细节来看，首任车主需在购车后通过官方APP完成实名认证，确保车辆与车主信息一致，这是权益生效的基础。夫妻间的车辆过户虽不影响权益，但需通过官方渠道重新认证，避免因信息变更导致权益中断。车辆用途的界定也十分明确，家用场景之外的营运、竞技等用途会直接终止权益，这一规定旨在保障政策针对个人日常使用的初衷。

维保规范是权益延续的关键环节。车主不仅要按时在授权服务店保养，使用原厂备件，事故维修也需选择官方授权门店，且需确保事故未对三电系统造成损伤。注册比亚迪云服务及迪粉汇，既是用户享受智能服务的途径，也是品牌记录车辆使用数据、核实权益资格的重要方式。2025年9月的新政策调整，取消了年度里程限制，进一步降低了用户的使用门槛，体现了品牌对用户需求的响应。

电池衰减的判定标准需以官方检测为准，非正常衰减达20%以上方可申请更换，自然老化不在保障范围内。费用方面的区分也体现了政策的合理性：8年或15万公里内全程免费，超出后电芯免费但需承担辅材与工时费，既保障了核心部件的长期权益，也平衡了品牌的服务成本。人为损坏、私自改装等情形被排除在保障之外，这既是对安全的考量，也引导用户规范使用车辆。

整体而言，比亚迪的电池终身保障政策通过清晰的条件设定，在保障用户权益与规范使用之间找到了平衡。用户只需严格遵守用车与维保要求，即可长期享受电池方面的安心保障，这一政策也成为品牌提升用户信任度与市场竞争力的重要支撑。