福特探险者2023款的动力参数是什么？发动机和变速箱的配置如何？

福特探险者2023款全系搭载2.3升涡轮增压四缸发动机，匹配福特自主研发的十速自动变速器（ST-LINE版本为十速手自一体变速箱），最大功率276马力，3500转/分时可输出425牛·米的峰值扭矩，百公里加速达7.6秒，足以驱动2吨级SUV兼顾动力与实用性。这款动力系统并非首次应用，其在野马等车型上的成熟表现，为探险者的动力输出提供了可靠背书；十速变速箱的加入则优化了换挡逻辑，既能在低速行驶时保证平顺性，又能在高速工况下通过合理齿比梳理动力，让这台中大型SUV在城市通勤与轻度户外场景中都能从容应对。作为福特探险者车系动力配置的重要一环，这套2.3T+10AT的组合延续了品牌对性能与可靠性的追求，也为后续年份车型的动力升级奠定了技术基础。

从车系发展来看，探险者后续年份车型在动力核心上延续了2.3T EcoBoost发动机的技术路线，部分车型升级为型号CAF484WQMA的2.3T L4发动机，最大功率提升至213kW（290马力），峰值扭矩达445N·m，且峰值扭矩输出区间拓展至2500-4500rpm，低转速即可爆发强劲动力，兼顾高速动力储备与低速脱困能力。纵置发动机布局优化了前后配重比，配合10AT变速箱（部分版本为手自一体）的平顺换挡，进一步提升了操控稳定性与燃油经济性，WLTC工况油耗控制在8.86-10.6L/100km，实现动力与能耗的平衡。

驱动系统方面，探险者车系提供后驱与适时四驱两种选择，四驱车型配备多片离合器中央差速器与地形模式切换功能，昆仑系列车型的接近角达23°、离去角24°、最小离地间隙219mm，满足轻度越野场景需求；昆仑巅峰版等高配车型还新增后桥限滑差速器与防翻滚稳定系统，强化了越野与高速行驶时的安全性。智能辅助配置上，全系搭载Co-Pilot360 L2级辅助驾驶系统，部分车型升级为Co-Pilot360+BlueCruise，支持全速自适应巡航、车道居中保持，2025款昆仑穿越版等车型新增自动变道辅助，提升了长途驾驶的便利性与安全性。

空间与舒适体验上，探险者提供5/6/7座灵活布局，轴距达3025mm，第二排座椅支持前后与靠背调节，6座车型配备独立座椅，后备厢支持比例放倒，满足家庭出行与载物需求。配置层面，全系标配三区自动空调、前排座椅加热与电动调节，昆仑巅峰版等车型升级前排通风/按摩、第二排加热、B&O音响与HUD抬头显示，配合主动降噪与多层隔音玻璃，打造出静谧舒适的座舱环境；27英寸中控屏搭载SYNC+系统与高通8155芯片，支持CarPlay与Type-C接口，旋钮式换挡设计节省了车内空间，远程启动、无钥匙进入等功能提升了日常使用的便捷性。

整体而言，福特探险者车系通过动力系统的迭代优化、驱动与辅助配置的针对性升级，以及空间舒适体验的持续完善，既延续了品牌对性能与安全的追求，又通过不同版本（穿越版、巅峰版、风尚版）覆盖了家用舒适、轻度越野、豪华配置等多元化需求，为中大型SUV市场提供了兼顾实用性与驾驶乐趣的选择。